4月10日，我国出口土耳其的自主品牌盾构机项目施工进入混凝土加固区，标志着该盾构机顺利完成土耳其伊兹密尔地铁隧道第三个区间掘进任务，为后续全线贯通奠定了坚实的基础。这是我国拥有自主知识产权的自主品牌盾构机首次在欧洲施工企业使用，是爱琴海古城地铁工程首次出现的“东方面孔”。

我国出口土耳其的自主品牌盾构机

土耳其伊兹密尔地铁隧道盾构区间总长4.32公里，隧道主要穿越复理层、粘土质砾、块状砾等一系列夹杂砂岩，存在地层软硬不均、地质变化较快等问题。根据项目难点，铁建重工制定了针对性方案，加入模块化设计、加强型设计和符合土耳其当地施工人员习惯的动态设计理念，并根据客户需求对刀盘涂装进行了优化和创新。同时，设备在整机设计上符合欧盟安全认证要求，获得CE认证，对安全逃生通道和其他安全性能进行了优化设计。

项目整体规划建设图

为确保项目保质保量如期完成，铁建重工派出经验丰富的服务团队，克服地域文化、语言差异等困难，提前进行项目筹划、过程沟通，使设备能够快速组装、调试并始发，为工程保驾护航。

2019年6月21日，盾构机顺利始发掘进

2019年10月30日，土耳其伊兹密尔地铁项目第一区间944米贯通，用时60天

2020年1月4日，土耳其伊兹密尔地铁项目第二区间426米贯通，用时30天

2020年4月10日，土耳其伊兹密尔地铁项目第三区间1120米贯通，用时70天

目前，该设备出洞后状态良好，掘进最高日进尺33米（22环），单月进尺576米，长时间无故障运行的表现在土耳其市场引起巨大反响，其它在建项目部纷纷致电希望前来现场考察，为海外市场的开拓打下了更坚实的基础。（本文来自铁建重工）