苏州是中国长江三角洲重要城市，经济发展水平处于全国头部，也是有着2500年历史的文化名城，这里环境优美、文化底蕴丰厚。太仓冉胜机械有限公司位于苏州的县级市太仓，依托地方良好的经济发展形势和混凝土行业的大势，冉胜机械在当地混凝土运输行业奠定标杆地位。

聚势先行   合规经营

2019年初，国家出台了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，全国各地区启动严格治超，全面淘汰大方量搅拌车，使用轻量化法规车型势在必行。

按照苏州市交管部门要求，2020年6月底，正在运营的大方量搅拌车将全部停运。冉胜机械作为当地混凝土运输行业的标杆企业，紧跟法规要求，积极承担企业的社会责任，聚势先行，2019年起率先全面淘汰大方量搅拌车。冉胜机械因为“先行一步”抓住了机遇期，赢得了市场，扩大了运营规模。

但是，法规版轻量化搅拌车全面切换后，冉胜机械也随之面临新的挑战。“我们率先淘汰大方量搅拌车，地方交管部门给予了很高评价。但是，法规车运量下降了，我们的运输效率达不到搅拌站的要求，搅拌站对我们产生了很大意见。” 太仓冉胜机械有限公司总经理张冉如此说到。

在治超前，15方、18方甚至20方搅拌车，单趟运输效率高。切换法规版轻量化搅拌车后，单趟最高装载8方，运输效率降低50%以上。

率先行动   一举两得

面对这一现状，冉胜机械内部发起了深入研讨，积极寻找提升效率、合规创收的解决方案。通过对当前混凝土运输装备的调研，中集瑞江搅拌半挂车进入了冉胜机械和张冉总经理的视线。

“半挂搅拌车合载标准方量达到14方，地方法规允许装载15方，而法规版（搅拌单车）四桥合载仅7方多，用半挂搅拌车可以多装7方多。”张冉总经理把这笔账细细一算，再加上单车人工成本降低、柴油成本降低的优势，他认定搅拌半挂车是解决法规背景下合规创收的最佳方案。随即，冉胜机械立即从中集瑞江购买了2台搅拌半挂车，用于提高运量，满足搅拌站运输需求。

“运量提升很好地满足了搅拌站的需求。现在我们即得到交管部门的高度赞赏，也赢得了搅拌站客户的高度评价，这是一举两得。”张冉总经理对于自己成为苏州第一个使用红岩瑞江搅拌半挂车的用户感到很荣幸。他也成为苏州混凝土运输圈子里的焦点人物，大家都在关注冉胜机械的搅拌半挂车实际运输效益到底如何。 

运量提升   效益上升

冉胜机械目前拥有10多台汽车泵、30多台搅拌单车和2台搅拌半挂车，在苏州地区承包了三家搅拌站，主要服务工地有太仓四期码头、西北工业大学太仓校区等大型项目，运载量在10万方一个月。

通过与搅拌单车的运输效益对比，搅拌半挂车增收显著。“目前一台搅拌半挂车一天可以拉六趟，相当于一台搅拌半挂车多提高运量是48方，运载量上升了45%左右。” 张冉总经理表示，显而易见搅拌半挂车的经济性最好。

张冉总经理作为一名具有前沿眼光的管理者，他十分看好搅拌半挂车的市场前景，充分信任红岩瑞江。他表示，6月底苏州全面停运大方量搅拌车后，搅拌半挂车的优势会更加凸显。他期待与红岩瑞江持续合作，共同推动混凝土运输同仁合规创收。 

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