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中国塔机行业规模突飞猛进，但安全标准落后于欧洲，安全技术研究势在必行。
作为行业龙头制造商、塔机技术引领者，中联重科肩负使命和责任。安全是中联塔机对社会的承诺，是中联塔机执着的追求。
中联塔机在此宣言：志在安全，引领行业，成长雄之业，建久安之势；从结构安全、控制安全、极端环境安全、云端安全管理四个方面，用勇气和担当践行十一条核心安全企业标准。
第一部分 结构安全
【第一条】超欧标试验载荷
试验载荷，动载取1.25倍额定载荷，静载取1.50倍额定载荷。
欧洲机械搬运协会标准FEM1.001-1998之8.1试验载荷要求，动载/静载分别是1.20/1.40倍额定载荷；国际标准ISO4310:2009和国家标准GB/T13752-2017、GB/T3811-2008、GB/T5905-2011均是1.10/1.25倍额定载荷。
注：试验载荷高于标准，不意味着可以超载使用。
【第二条】额载断绳冲击验证
每款批量新产品通过起升额定载荷断绳冲击试验，验证结构设计安全。
起升断绳冲击系数，取-0.50到-0.85。
国内外标准无明确条文要求，研发需通过额载断绳冲击验证。
注：额载断绳冲击试验是制造厂商的研发验证，不意味着使用时可以发生断绳现象，或者进行类似于断绳的作业。
【第三条】标准节斜爬梯
1.6m×1.6m及以上截面标准节采用“斜爬梯”，降低攀爬坠落危险。
第二部分 控制安全
【第四条】数字化安全装置控制
向欧洲技术看齐，增加电子式安全装置，具有数字化连续信号，实时监视，实时控制，实时互校，实时反馈，增强控制安全性。
当今中国塔机大部分采用传统的机械开关类安全装置，信号不连续，无互校功能，失效无反馈（如人为破坏）；有的塔机虽然也采集了数字化连续信号，但只监视不控制，也无互校功能。
【第五条】“零速悬停”防溜钩
控制系统检测到溜钩趋势时，自动开启“零速悬停”功能（制动器打开时电机不转动），防止溜钩。
【第六条】回转常闭制动安全
回转采用具有释放功能的常闭制动，不受电池因素影响。如顶升过程中遇到突然停电，可及时防止塔机随风回转失去平衡，降低顶升停电安全风险。
第三部分 极端环境安全
【第七条】欧标抗台风能力
抗台风能力，标准产品按C25（10级风）非工作工况风载荷设计，特殊地区推荐按D25/E25设计（11级/12级台风），甚至17级超强台风。
国内塔机行业非工作工况风力一般取800Pa，3s平均瞬时风速Vs为35.8m/s；欧洲标准化委员会标准EN13001-2-2014一般分C25（860Pa）和D25（1124Pa）两种，特殊地区E25（1422Pa）。
EN13001-2表8将欧洲起重机非工作状态风速分为5大地区4类，以及对应中国大陆地区地方标准见下表。
C25/D25/E25表示C/D/E类地区25年一遇的非工作状态的风载荷。
【第八条】相对湿度100%环境下正常工作
相对湿度100%环境下可长时间正常工作。
相对湿度，国标GB/T13752-2017的7.2.2要求短时100%环境下能工作，欧标FEM1.001-1998的5.7.3要求大于80%应采取预防措施。
【第九条】防腐安全
根据环境，推荐不同的涂装标准，至少5年不锈蚀（包括开放式结构内腔）。
【第十条】降压降速不失速
供电电源为80%~90%的额定电压时，降速工作；90%~110%时，正常工作；高于110%、低于80%时，停机保护。
第四部分 云端安全管理
【第十一条】云端安全管理
数据在云上，服务在掌上，塔机安全远程管理。
a）安全装置状态远程监视；
b）司机、管理人员身份管理；
c）随机资料实时更新，远程下载。
中联重科股份有限公司
2020年9月14日 雄安
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