近年来在“一带一路”的推动下，我们大云南落户了不少公路、铁路建设项目。同时也集结了大大小小的各类工程机械，而我们小松挖机凭借着自身优越的品质，自然会出现在各大工程项目现场。很多工作在云南高海拔地区的挖机手会发现，这挖掘机一到云南就会有“高原反应”，特别是在云南西北部一带。

那么挖掘机的“高原反应”都有哪些表现呢？挖机手该如何做才能让爱机如履平地呢？下面有请小松君闪亮登场为大家讲解一二。

挖机“高反”表现

一、挖掘机在高原地区启动困难

原因：

1、蓄电池的最佳工作温度在20℃～40℃范围，随着环境温度的降低，蓄电池的输出能力也相应下降。当温度低于30℃时，每降低1℃电池容量就降低1％～1.5％，在0℃时，蓄电池容量通常只有最大值的60%左右，这直接导致蓄电池电压显著下降，难以提供足够的功率达到额定启动转速；

2、低温时，润滑机油粘度加大，各摩擦件之间的阻力加大，使发动机机启动转速下降；

3、高海拔地区空气稀薄，气压降低，使得压缩终点压力温度更底，发动机着火延迟增长，造成启动困难；

4、低温条件下，柴油粘度增加，表面张力加大，导致喷油的雾化质量变差，延长了着火滞后期。

如何解决？

1、长期在高原作业的挖掘机蓄电池寿命会比平原的更短，这是正常的，我们能做的就是增加更换蓄电池的频率，此时你就需要联系我们云南小松的销服工作人员了，请勿贪图便宜购买非小松正品蓄电池以外的产品，以免因质量、电路、电压等问题造成挖机电路短路引起自燃；

2、高海拔地区作业请考虑给挖机更换低温性能更好的多级机油，比如10W30级别，小松正品纯正油是您最好的选择；

二、发动机动力下降，油耗增加

原因：

海拔越高，气压越低，空气越稀薄，空气中的含氧量也随之减少，对于以柴油机为动力的挖掘机来说，影响十分突出。海拔每升高1000米，大气压力下降约11．5％，空气密度减少约9％，内燃机的功率、扭矩下降8％～13％，油耗上升6％～9％，热强度增加2％～5％，从而使发动机的动力性、经济性大幅下降。

如何解决？

1、勤检进气系统，高原地区空气压力低，堵塞的进气通道使得进气量更小，导致发动机功率严重下降；

2、应适当调低主泵功率，防止憋车现象发生，诸如此类专业性操作请一定要联系云南小松销服工作人员帮忙解决；

3、高海拔地区作业不能像以往一样250个小时才保养，务必每200个小时联系云南小松销服工作人员一次，进行挖机的保养，以保障您发动机的安全。

三、发动机容易开锅

原因：

水的沸点会随大气气压的降低而降低，反之就是随海拔的升高而降低，以海拔4500米为例，实测水的沸点为87℃，也就是水在87℃时就会呈现“开锅”现象，而发动机的正常工作温度在80～90℃左右。

如何解决？

1、定期清洗中冷器，保持散热器清洁，使进气温度降低、密度增加，可大幅度提高发动机的功率并改善热负荷，最高燃烧温度、循环平均温度、排气温度、缸盖温度都会显著下降；

2、更换高原水箱盖，提高冷却水的沸点，避免发动机开锅现象；

除了以上所提到的问题外，由于高原气温低、紫外线强等原因。挖掘机上的一些材料、电器元件、密封圈等，都很容易老化、脆裂、磨损。金属材料会出现低温冷脆问题，部分传感器所测信号还会失真，这些均会影响到挖掘机的正常工作。

但不论挖机在高海拔地区出现什么故障，请一定要记得联系云南小松销服工作人员。因为在云南这样的高原地区作业属于特殊工况，不论是对发动机的主泵功率调整也好，还是在对发动机油、冷却液的选择上也好，都需要小松专业工作人员来进行。请不要自己轻易尝试，以免预期效果没达到反而造成挖机二次损坏，这就得不偿失了。（本文来自招挖机司机）

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