振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。振动压路机的振动是依靠液压马达转动时带动失去静平衡的一个激振转子转动，使前轮振动，以增强压实能力和影响深度。本文就振动压路机的常见故障进行分析，并进一步提出故障的解决方法。

1.振动压路机的常见故障及解决方法

1.1电气系统

常见故障：在一般情况下，振动开关本身质量较差或操作力度不适当，会导致振动开关出现接触不良的现象。

解决方法：如果振动轮不振动，首先应检查振动开关，查看振动开关是否完好，是否存在接触不良的现象。如果存在，应对其进行修复或更换。其次，检查电气线路是否存在继电器损坏、保队烧坏、线路短接、线路断线（重点检查振动开关到振动泵控制电磁阀电路）现象，并一一排除。

1.2液压系统

常见故障：液压系统液压油没有达到压力和流量的要求时，使振动系统供油不足，振动马达将不转或者转速相当低。造成供油不足的原因主要包括以下几个方面：

（1）柴油机转速过低，液压泵的流量、压力达不到设定值，应检查油门操纵拉杆是否在正确位置，并请专业人员检修柴油机，恢复柴油机正常转速；

（2）液压泵、液压马达严重磨损，油液内泄。影响因素主要有：液压无件尺寸精度、制造工艺和材质选择等方面不符要求引起早期磨损。系统中的机械磨损物等杂质使柱塞与柱塞孔、滑履与斜盘出现早期磨损。这时可以用体外循环装置将液压系统中的机械磨损物和杂质排队，消除早期磨损；使用不当。维修人员在对泵或马达检修之后常常忘记给壳体加油，在没有润滑油的情况下，运行将导致泵和马达在短时间内严重磨损，产生内泄。广大的维修人员注意对壳体加油，以免造成不必要的损失阀、接头等其它液压附件出现故障，主要表现在：振动开关阀损坏或堵塞：振动开关阀损坏，导致斜盘没有偏转，振动泵排量为零，无流量输出，马达在没有压力油的情况下不转动，也不振动；压力切断阀损坏：压力切断阀过早开启使斜盘控制回路泄压，斜盘回到零位，系统压力达不到要求，振动系统液压油压力过低，振动马达没有旋转或旋转速度太低；溢流阀损坏：溢流阀过早开启泄压，系统压力达不到设定值，振动系统因为油压力过大，振动马达没有旋转速度过低；接头处O型圈损坏，导致密封不严；由于振动互相摩擦破损；快换接头没有拧到位，油液不能导通等。

解决方法：液压部件出现故障应请专业人员进行维修，必要时需更换损坏件以确保设备作业正常。如果因为液压油过滤器过滤精度等级比较低或过滤器损坏，油液中的机械磨损物等其它杂质不能有效过滤，导致其它液压无件堵塞或早期磨损，应清洗液压系统，换用干净的液压油和高精度的过滤器。

1.3振动轮

常见故障：振动系统故障大多数出现在机械部分，振动轮是其主要的故障部位。振动马达与偏心装置连接的联轴器损坏。

首先，振动马达与联轴器连接的花键轴折断，这种情况极少见，一般出现在新机器上，主要是由于振动轮零部件同轴度、垂直度严惩超差，或者是由于振动轮零部件的固定螺栓断裂可松动，马达与偏心装置连接部分在承爱极大载重的情况下高速旋转断裂。

其次尼龙套严重磨损，联轴器的尼龙套存在材质、强度或偏心装置同轴度严重超差等质量问题，导致尼龙套早期损坏，引起系统没有振动、振动微弱或振动时有时无。振动轴承的润滑散热、游隙大小直接影响轴承的使用寿命。轴承如果润滑不良，在极短的时间内将出现严重磨损，滚动轴承的最高允许转速通常是由允许工作温度来确定，如YZ18系列压路机，其振动轴承工作温度一般为90℃-105（普通高速重载荷轴承热处理工艺都能确保150℃以下尺寸稳定），独特有效的轴承润滑冷动结构将大大片长振动轴承的寿合；轴承高速旋转安装前的游隙必须大于工作游隙，且需要有较大的径向游隙。振动轴承早期损坏，在很大程度上是因为振动轴承自身的质量问题：轴承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及热处理工艺不符合要求，烧坏轴承套圈；或者是没按照规程装配，装配时轴承有损伤、润滑油不符合要求，导致轴承早期损坏；或者是由于轴向游隙太小，轴承高速旋转产生热量使轴向间隙减小，磨损保持架。

其次，选用轴承的规格不正确，与普通高速、重载荷轴承相比，振动轴承对性能参数的要求更高，轴承的径向游隙比一般重载荷轴承要大，如果贸然选用非主机厂家提供和认可的轴承品牌及规格，将出振动失效的现象。如果轴承淳隙偏小，工作一段时间之后，轴承发热，使径向淳隙减小，轴承内外圈与滚子之间产生磨损，轴承卡死，此时停机让轴承散热后再工作，又会出现振动，一段时间之后振动又将消失。但因为轴承磨损会伴有轻微的噪声，长期如此，振动轮的噪声将加大，并伴有啸叫声，最后振动完全消失，轴承彻底烧死，与其相配合的零部件也将会彻底损坏。如果轴承游隙偏大，轴向和径向的配合不准确，轴承也会出现早期磨损，缩短其使用寿合。因此，用户在选择振动轴承等关键配件时一定要选用厂家提供或售后人员认可的品牌及规格，以名因小失大，酿成严重后果，造成不必要的经济损失。

解决方法：现在使用的振动压路机大都是双频双幅且可调整，调幅装置由左右两个组成，如主要用于压实路基的18t系列振动压路机就是依靠偏心装置的正反转来实现不同的振幅。如果振动轮调幅装置损坏，在振动作业的时候将会产生很大的撞击声（当一个调幅装置损坏时撞击声不是很明显），在振动启动或停止的过程中会听到清晰的、连贯的撞击声，振动时振幅杂乱无章、振幅时有时无、时大时小。调幅装置出现故障时应及时更抽象已损坏的零部件。

2.振动压路机使用的注意事项

作业时，压路机应先起步后才能起振，应先置于中速，然后再调至高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。严禁压路机在坚实的地面上进行振动。碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾压1-2遍，然后再振动碾压。碾压时，振动频率应保持一致。对可调振频的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起振情况下调整振动频率。换向离合器、起振离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。

上、下坡时，不得使用快速挡．在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速挡。压路机在高速行驶时不得接合振动。停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空挡，最后拉起手制动操纵杆，息速运转数分钟后熄火。（本文来自互联网）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792765