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深度解析日立60-5A,经济而强悍

中国工程机械商贸网2020-07-30

本人是在18年6月份买了这台日立6,现在有1700多个小时了,花了我30多万大洋,相比其它同等吨位的挖机贵了将近十万!身边不少朋友问我买那么贵的挖机干啥?有40万都能搞200了!我也只能无奈的笑笑,接下来让我带领大家更深一步的日立60-5A挖掘机

首先显示器的质感个人非常喜欢,简单明了!其实真正打动了我的是日立60的口碑,其次挖斗方面标配的0.24立方的铲斗,该补强的地方都有补强,不用担心耐用问题,特别是斗底部用是高耐磨钢板加以保护!斗销用的是竖卡销,原厂质量非常可靠!

发动机

发动机是日本全进口洋马98发动机,功率42千瓦,2100转!动力强劲,噪音感人,相比洋马94发动机是天壤之别,功率提升,耐用性提升,采用电子调速器,发动机油门加速平缓柔顺。采用离合风扇,有效的减少发动机预热时间,和燃油消耗。启动马达和发电机及空调压缩机设计合理、拆装更换都非常方便!不像有些机器拆都不好拆!点赞!!

液压方面

液压泵,回转马达,分配阀全部原装进口,总体而言调教非常协调,动作柔顺、加速柔和、指向精准、力量适中,很容易上手,很多高难度需要精准作业的工作毫无畏惧,真是指哪打哪!

前端工作装置

大臂顶端使用了补强设计,看上去像一个v形飞镖非常好看,当然更耐用,小臂上的铲斗油缸管路是隐藏设计,并且管路上有一层钢丝管保护,避免了各种剐蹭,设计非常好!且小臂正面有一整块加强板,比其他挖机加强筋更加耐用!

泵室管路

机油滤芯柴油滤芯油水分离器等都集中在泵室,布局稍显杂乱,但也合理,平时保养起来方便快捷,缺点是出风口容易集灰尘,清洗比较繁琐,保养时容易污染管路接口!

驾驶室

作为小吨位挖机,这台挖机的驾驶室空间非常大!特别是腿部空间,真皮座椅都很到位,左右前后的大玻璃视野相当开阔,没有压抑之感,缺点是不是悬浮式座椅,不过在座椅上睡上一觉也绰绰有余。

个人认为车没有好坏之分,只有适合与否。毕竟一台车开不了一辈子,如果一台车可以解决你当下急需要解决的问题,那在一段时间内,这个选择就是正确的。对于喜欢的人来说,人生得一知己足矣!

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