宏达汽车JYC5250GJBSX4

主要有基本的汽车底盘、装混凝土的搅拌筒、发出驱动力的传动系统、负责加水的供水装置、全功率取力器、支撑搅拌筒的前后支架、必备的减速机、液压传动系统、进出料装置系统、以及一些列的操作系统等。
工作原理是液压泵从传动轴获取动力，而这个动力是由底盘使用大功率取力器进行全盘吸出的。液压马达是由由液压泵来获取液压，并且把液压能转化成动能后，由减速器的减速增扭传送到搅拌筒，搅拌筒的反正转和转速的大小是由液压泵的伺服手柄的角度来调节控制的，通过这些一系列的机械活动，才能实现它的进料、搅拌、出料等功能。
技术特点
1、采用优质专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片
2、罐体焊后采用喷丸预处置工艺，完成除锈、防锈
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高
4、液压系统全部采用进口元件，构造紧凑，性能杰出
5、整车外型美观，构造紧凑合理
6、操作系统灵敏便当快捷，完成左右及进料口操作三为一体
7、搅拌筒叶片制造工艺采用专用模具冲压成形
2006年我公司采用了澳大利亚干搅搅拌车技术，创立了VOLKEN（沃肯“注册商标”）干搅搅拌车品牌。
卓越技术 行业先锋
设计独特的叶片系统构成了宏达VOLKEN混凝土搅拌机的技术核心！其所有叶片压制成三维立体型且横断面为流线形，并执行严格的焊接工艺，确保了精确的螺旋角与螺旋距，实现了独一无二的三维搅拌功能。三维搅拌功能充分满足了干搅拌的高技术要求，用于湿搅拌效果更佳。实现了零点塌落度、75mm粒径骨料的干、湿搅拌，均匀度更高、和易性更强。达到了澳大利亚AS1379《混凝土及其设备技术规范》的严格标准。并确保了罐体的低倾斜角(13.5°)、高填充率(65%)、低残余率(几乎为0)、高混合搅拌速率(30秒/m3)。
三维搅拌功能专为混合搅拌而设计，在湿搅拌混凝土运输时更能确保混凝土的均匀及和易性能。可以在搅拌站主机出现故障时，直接代替主机进行混凝土搅拌作业。在装载已主机搅拌过的混凝土时，可以确保运输途中混凝土的均匀性及和易性，并可以对主机未搅拌均匀的混凝土进行修复。在超长距离混凝土运输时同样可以在工地现场进行高速混合搅拌而修复混凝土确保混凝土性能。可以现场添加添加剂，现场改变混凝土性能。
宏达VOLKEN搅拌机是重点工程，如水坝、电站、道路、桥梁等不可或缺的混凝土运输设备。宏达VOLEN搅拌机为了满足运输大骨料粒径混凝土、低塌落度混凝土、极差路况、混凝土匀质性要求高、混凝土强度要求高而设计。宏达VOLKEN是大骨料粒径、低塌落度混凝土运输的最佳设备。
搭接式结构设计，使用寿命长，营运/维修成本低！
为了减少用户营运成本，充分延长罐体使用寿命，罐体采用便于局部更换的搭接式结构。筒体：封头与后锥、后锥与中柱筒、中柱筒与前锥全部采用搭接式结构，叶片：叶片与叶片，叶片与罐体也全部采用搭接式结构。
搅拌罐筒体的搭接式结构设计，不只是改变受力状况使罐体焊接质量更高，且可以进行各部分的单独更换。由于在搅拌车的运输过程中，后锥、中柱筒的磨损较其它部位严重，特别是后锥，这种局部性可更换的搭接式结构，避免了因后锥、中柱筒磨损而需换整罐所造成的损失，大大延长了罐体使用寿命。在进行局部更换后，罐体的使用寿命可保持与底盘一致。
叶片的搭接式结构设计同样实现了局部可更换性。叶片与罐体的搭接，改变了联接处的受力，故叶片焊接只需叶片根部间断焊接，减少了因叶片双面满焊施焊所造成的罐体材质的变化和变形。搭接式结构，在叶片更换时，由于施焊处离罐体有50mm距离，更换时几乎对罐体无任何影响，甚至不会影响外表油漆。(其实由叶片的结构来看，叶片磨损最严重的部位为叶片刃口，当刃口磨损后如果用户不要求有良好的搅拌混合功能，则与其它品牌新罐一样，甚至更佳！)
在结构方面采用搭接式结构除延长使用寿命以外，由于宏达VOLKEN搅拌罐具有独特的三维搅拌功能，能将混凝土强制挪动，可确保在上、下坡时重心变化量不大，行驶更安全。由于填充率高，故在同等体积的搅拌机中宏达VOLKEN的搅拌罐较其它型号的体积要小，且自重轻，一般较其它同型号搅拌机轻500Kg以上。上装轻减少或避免了由于超载造成的对底盘的损坏，底盘使用寿命更长。
由于混凝土能完全出料，减少了残余混凝土所造成的运输损失。由于几乎无残余，只需由压力水箱加入极少的水即可将罐冲洗干净。避免了由于需定期清除罐内残余的混凝土用冲击钻作业造成的作业损失。