鸿得利重工混凝土泵车

鸿得利重工HDL5260THB（37米上装动力）泵车加载上装动力装置，通过独立上装动力装置取力，整车油耗降低30%，投资成本大幅下降，在业内率先发明上市。

臂架泵系列产品综述

1、产品综述

作为中国混凝土泵车领域最具发展潜力的生力军，鸿得利在2010年9月29日获得柳工集团的投资后，借助柳工集团几十年工程机械的研发与制造经验和平台，在泵车研发与制造水平上与日俱增。满足客户需求为导向、差异化产品发展思路、强大的研发团队、精良的制造技术、每年都有新品问世，为更多细分市场的客户带来福音，创造了良好的经济与社会价值。鸿得利的混凝土泵车从24米~52米更具有广泛的适用性，充分满足助力客户创造最大经济价值的本质需求。

2、产品发展历程

2003年，37米臂架式泵车成功上市

2006年，24米臂架式泵车问世（广泛应用于高铁制梁等建设项目上）

2007年，47米臂架式泵车成功上市

2009年，带集成控制的三桥43米及48米X型支腿型臂架式泵车成功上市

2010年，节能型37米上装动力臂架式泵车在业内率先推出，并申报了国家发明专利

2011年，46米、52米臂架式泵车成功上市

3、产品先进性

整车具有防倾翻技术，自动识别支腿展开状态，通过综合水平度传感器对泵车水平状态进行检测，实现智能脱险。

高效的液压系统，采用专用控制器的电控系统，GPS远程控制与自我诊断系统，臂架减振控制系统，大排量的泵送系统，经过优化测试的智能臂架系统，安全保护系统。融合多项技术应用于各大系统相持相长，让泵送操控自由“智”在。

4、产品各系统特点

（1）底盘动力系统

采用奔驰、五十铃等泵车专用底盘，动力强劲、承载能力强、环保节能、稳定可靠。服务网络遍布全国。

（2）臂架系统

通过ADAMS动力学仿真模拟技术，结合与高校联合开发的专用平台，实现臂架的优化设计。

通过柔性换向、完美的比例阀和平衡阀的有机结合、连杆铰点的优化设计，实现臂架减振。

采用进口高强度钢板、焊缝100%无损探伤，确保臂架寿命长、可靠性高。

臂架控制实现无级调速，运行速度快慢自如，操作性能极佳。

X型支腿和单侧支撑功能，满足狭窄工作场地施工，适应性强。

选用新型材料和工艺的弯管，超强耐磨。

优化的砼管布局，最大限度地减少管路的长度和弯管的数量，降低了泵送的阻力和臂架系统的载荷，实现更经济的泵送。

（3）泵送系统

采用大缸径混凝土输送缸和流线型料斗，合理的安装倾角并采用更符合混凝土流动规律的料斗“S”管阀，提高了混凝土的流动性和泵送效率。

S阀大小衬套采用无油润滑轴承，润滑效果优良，使用寿命长。

采用自动退活塞技术，维护操作便捷。

主油缸采用V形组合预压密封技术，有效防止液压油乳化。

采用独特的搅拌密封技术，终身免维护。

输送缸、耐磨板、耐磨环、S阀、输送活塞等易损件，采用新型材料、新的制造工艺和结构，具有超长的使用寿命。

（4）液压系统

采用国际知名品牌的液压元件，保证产品的性能稳定可靠。

长臂架泵车采取闭式液压系统，换向柔和、臂架平稳。

采用负载敏感的比例控制系统，无论是单臂或多臂、快速或慢速动作，系统都能按实际需要输出，节能高效。

支腿采用并联液压回路技术，实现双侧支腿同时展开。

（5）电气系统

采用国内外知名品牌电气元器件、汽车专用线束和接插件，模块化程度高，可靠稳定。

同时配备盘面、有线和无线遥控三种操作装置，具有应急功能。

带反馈功能的无线遥控，可实现远距离实时监控。

设有整车倾斜、硬件故障，误操作等多种报警装置，提高安全性。

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