6月30日，运想重工GTJZ16RT越野剪叉式高空作业平台和GTBZ14Z直臂式高空作业平台顺利装柜，再次发货欧洲。意味着运想重工的越野剪叉产品再次获得欧洲一线市场的高度认可，也标志着运想重工的高空作业平台生产制造技术已经达到欧美市场产品的水平。

　　GTJZ*RT系列，越野剪叉式高空作业车具备以下特点：

　　剪叉式高空作业平台在国外广泛用于建筑、市政 、电讯、机场、工厂 、园林 、住宅等场所，从事施工 、安装 、维护等工作，目前已有多种机型，其中大型工地较受欢迎的一款就是越野剪叉式高空作业平台。

　　国内越野剪叉式高空作业平台的应用也日益广泛， 因此说它在国内外均有广阔的市场前景。运想近年开发的GTJZ*RT越野剪叉式高空作业平台新产品，将主推海外市场。

运想越野剪叉高空作业平台

　　运想重工越野剪叉优于常规剪叉式高空作业平台的2大特点：

　　不平场地作业的高空作业平台

　　一般建筑施工工地路况差 、障碍物多， 制约了高空作业车的使用。传统高空作业车的车轮无悬浮机构，在行走或作业中， 若一轮处于路面凸起处，则整车负荷集中在此轮与其对角线的另一轮上， 其余两轮浮起，使行走困难甚至倾倒、作业和行走不安全 。另外，由于 4 个车轮在垂直方向是刚性的，在作业中无法确保整车的稳定性，从而增大了作业的不安全性 。为克服上述弊病， 运想开发了带联动型悬浮机构的新型高空作业车。

运想越野剪叉高空作业平台

      联动型悬浮机构

　　联动型悬浮机构是在车轮支承杆上加装支承油缸 ；油缸的活塞杆为车轮的支承杆， 从而使车轮在垂直方向可随地面的凸凹而柔性活动。另外，4 轮支承油缸的油路是互通的， 高空作业车行走在凹凸地面或越过陡坡、钢板等障碍时， 均可确保4 轮着地 、 整车重心落在底盘菱形中。（本文来自运想重工）