混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除考虑混凝土浇筑量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大，若能力过大，则利用率低；过小，不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。由于混凝土泵车具有灵活性，而且臂架高度越高，浇筑高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，所以施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。

近期，在混凝土泵车市场上，九合重工的一款62米的泵车热销，热销背后，这款车到底有什么黑科技呢？下面小编带你一一揭秘......

01.自适应变功率技术  油耗超低

使用二代技术油耗0.4—0.5(升/方)，（发动机转速与油泵排量关联，油泵功率恒定）根据负载变化，充分利用发动机功率，在此基础上降低7—10%油耗，更加节能。

02.臂架摆动幅度小

泵车臂架摆动幅度小于0.3米，达到国际先进水平

03.欧洲工业设计团队设计

由欧洲工业设计团队专门针对中国市场进行设计，底盘优先选用福田戴姆勒、五十铃、汕德卡等底盘，澎湃的发动机动力，具有更高的配置和性价比，同时具有高可靠性。

04.故障自诊断  

九合泵车能实时监测系统工作状态，显示器显示故障信息，可有效缩短故障排查时间。

05.带档启动操作更便捷

泵车带档启动，通过遥控器启动停止发动机，操作方便，降低泵工工作强度，大大提高泵送效率。

06.单侧支撑

采用单侧支撑技术，在特定区域工作时，可自动将臂架动作限制在安全区域之内。

07.结构件40万方不开裂  

结构件及疲劳优化设计，结构件实验室寿命达40万方不开裂，基本达到欧洲同等先进水平；结构件从板材选用-下料-粗加工-焊接-加工-装配，激光精准下料，20米长定制专用坡口机，专用定制转台支撑台臂架焊接专用变位机，欧洲进口高速臂架和连杆专用镗床，每一个工艺环节都得到最有效把控。

08.大流量电控阀组  

液压系统采用大流量电控阀组，无论在理论设计和流量压力测试都得到了专业机构的鉴定和认可。主油泵采用德国力士乐等国际知名品牌、质量卓越，安全可靠。分动箱采用斯堡分动箱等品牌，性能优异、可大幅提高工作效率、耐用性高。臂架多路阀采用电比例无级调节、哈威多路阀，电控或手动两种控制方式，灵活方便。无线遥控器采用知名品牌德国HBC，实现臂架的无级变速调节，运行更加平稳，减少末端布料的晃动，保障布料的准确性。

09.德国原装IFM控制器

泵车总线控制采用德国原装IFM控制器+显示器，通过CAN总线实时监测发动机的运行状态，保证发动机时刻处于最佳工作区，既节省油耗又可延长发动机的使用寿命。

10.顶尖的焊前精加工工艺

先进的有限元分析和贴应变片检测及无损探伤技术，确保了臂架结构合理、安全可靠；顶尖的焊前精加工、镗床加工、变位机焊接等工艺，实现了泵车的无缝焊接和臂架高稳定性。

（本文来自青岛九合重工）

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