LKAB公司（卢奥萨山—基律纳山公司）位于瑞典北部的基律纳铁矿的操作人员现在可以在控制室同时操作6台来自不同制造商的无人铲运机，包括2台安百拓的Scooptram ST 18和3台山特维克的LH621i。目前，铲运机仍为柴油动力，但是安百拓和山特维克将在2021年交付电池动力大型铲运机，其安全性和装载能力将得到测试和评估，从而实现LKAB零碳排放愿景。

基律纳铁矿1365级远程控制中心生产经理Magnus Lindgren表示，其运营商已与安百拓和山特维克合作进行设备开发和测试，提供反馈，以获得更好的最终产品。

LKAB每晚都会在矿山进行爆破作业，人员需等待爆炸气体排出，岩石应力减少后才能进入生产区域。有了远程控制铲运机，LKAB不受这些因素的限制，从而实现连续装载、运输和倾卸矿石。

LKAB工程开发人员Roger Lärkmo表示，从安全性和工作环境以及从产能的角度来看，夜间自动装载是最佳的方案，但这并不意味着手动操作机型已成为过去，这只是意味着在工具箱中有更多工具，因为装载操作必须考虑很多参数，才能将矿石均匀地输送到选厂。

Konsuln矿区将在2021年夏天接收其第一台电池动力铲运机，即安百拓的14 t载重ST14铲运机，目前正在进行准备工作，包括巷道内电池更换站的设计和风险分析与模拟。同样在2021年期间，山特维克的3台更大的625IE电动装载机（有效载荷容量为25 t）也将交付基律纳铁矿。该公司于2020年交付了更新后的LH625iE电动装载机，用于现场测试。

Lindgren补充表示，LKAB运行电缆驱动铲运机已有20多年的历史，包括手动操作和远程控制，今年秋天将测试新一代的电池动力铲运机。

LKAB的自动驾驶、智能化和零碳排放设备经理Anita Oraha Wardi表示，该公司正在紧锣密鼓地参与开发测试工作，比较电池动力和柴油动力设备、远程控制设备和手动操作设备。

LKAB的目标之一是无论车辆的品牌或型号如何，操作人员都能够通过同一套控制系统在同一作业区域操作运行车辆，达到世界先进水平。（本文来自IntelMining智能矿业，点击链接阅读原文）

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