作为往来珠海东西部的新通道，金海大桥的建设进度一直备受关注。目前正值全年的最佳施工时间段，大桥各参建单位假日放弃休息，稳步推进关键节点施工，力争2022年底前大桥的公路部分可以完工。

金海大桥效果图

金海大桥东起横琴，西至金湾，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。它是一座公路铁路同层的大桥，公路分布在大桥主线的铁路轨道两侧，设计时速100公里，双向6车道。

目前横琴互通立交正在推进墩柱等下部结构的施工，部分区域已经开始架梁。而由该项目部建设的金海大桥东引桥部分主体结构已经完成，正等待未来与横琴互通立交的匝道相衔接；而位于鹤洲以西的西引桥墩柱已全部完成，正推进墩柱上梁的浇筑施工。

横琴以西至鹤洲间的大桥主桥是金海大桥四个主塔所在的区域磨刀门水道上连接大桥主塔间的预制钢箱梁正在架设建设者正为边主跨合龙的目标冲刺。

整个金海大桥一共有标准钢箱梁39节段，它们的作用是将4座目前已经吊装完成、屹立于海面的主塔连接起来，构成桥体。而大桥鹤洲段的建设也毫不松懈，正推进连续刚构梁的混凝土现场浇筑，预计6月完成。所有的梁体施工结束后即代表着大桥合龙。（本文来自珠海金湾）

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