中国重汽于2020年9月16日在济南正式发布“黄河”品牌全新一代重型卡车，首款车型被命名为黄河X7。时隔一年，中国重汽2022年商务大会上，记者再次体验了黄河X7的无限魅力——凌驾于情怀之上，黄河X7燃油车和氢燃料车同时亮相，超级励志！

定位高端 替代进口重卡

近10年来，随着社会的发展，国内商用车在产品品质与性能等方面都得到了质的飞跃，包括舒适、高效、智能、节能等，商用车属于生产工具的这一属性与产品品质、性能升级协同发展，且有通过技术创新实现性能升级和属性强化的有效统一。

跨越一个甲子的岁月，高端民族自主品牌——“黄河”乘势归来，主打高端干线物流牵引车市场，是中国重汽集成最先进科技的结晶，各项性能全面实现国内引领，达到国际一流水平，必将引领中国重卡迈向世界一流。

“黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史，揭开了我国重型汽车工业建设的序幕。”重汽相关研发人员表示，新黄河重卡有老一辈中国汽车人的精神传递，但情怀不能当饭吃，黄河X7首先是要给用户挣到钱，其次是要重塑国内高端重卡，进而取代进口重卡。

展车现场，新黄河X7系列6×4牵引车占据C位，“复兴号”子弹头造型彰显着产品的速度与效率，整车的风阻系数小于0.4，实现运行低油耗。搭载潍柴高效能WP15H600E62A发动机，15L大排量600马力满足国六排放标准，与发动机匹配的是重汽自主16挡无忧换挡AMT变速器——HW27716XAL，智能高效能够不断优化行驶路线中的道路偏移，自带液力缓速器为安全驾驶提供保障；同时，曼技术的2.71速比的后桥加持，黄河X7动力链集成全面对标进口高端重卡。再结合底盘轻量化设计、高效安全制动系统匹配、达到L2级辅助驾驶标准及整车智能化能量管理系统应用，黄河X7为高速干线物流用户打造专属的高端定制化运输解决方案。

值得一提的是，黄河X7根据中国用户使用场景和路况打造最优TCO，从产品设计考虑空气动力学实验，到技术难点攻破实现B10寿命180万公里，再到国六后市场亲人服务、全方位无缝无忧服务.......黄河X7专为重卡领域10%的用户而造。专注驾乘体验，黄河X7在舒适性方面更是实在奢华，实在：空间大，内饰升级同时中控台设计紧凑，功能化配置一应俱全；奢华：主驾标配气囊座椅，不仅有前后、高低、俯仰多方位调节功能，还有气囊腰托、通风加热、阻尼调节等功能，甚至可加装按摩功能，再配合副驾自带脚托、1米宽卧铺、车载冰箱、220V电源等大道至简的人性化设计，黄河X7最大程度保障驾乘人员长途跑车的舒适性。

节能创新 填补市场空白

除了黄河X7燃油车，商用车之声记者更是一睹“中国首创、世界一流、完全国产”的智能雪蜡车——黄河X7氢燃料电池牵引车，目前这款车型已经量产交付国家体育总局使用，接下来将为北京冬奥会服务。

据悉，这款黄河X7氢燃料电池牵引车采用全球领先、自主研发的中国重汽新黄河重卡，动力来自潍柴WEF160氢燃料电池系统，匹配功率高达162kW潍柴氢燃料电池动力系统，全程零排放，配备360kW大功率电机，动力强劲，确保低温极寒条件下的车辆冷启动和运行。

毫无疑问，这款车是环保的、创新的，并且领先国内外，内饰配置及美观都较其他品牌车型有质的飞跃。更为让业界关注的是，黄河X7智能雪蜡车传递出商用车或许是氢燃料电池应用的最佳突破口。是建立显示，相较于电池在低温条件下的不稳定，氢燃料电池能够有效保障高效续航，在零下30度的环境下可正常使用。与此同时，相对于传统车动力链由发动机、变速箱、车桥以及传动系统等组成，黄河X7氢燃料电池牵引车的整个动力链发生了改变，电池布局以中置和侧置为主，电机系统和车桥完美结合，前后两组车桥四个电机可输出707马力，最大扭矩转速1400rpm，输出功率快速达到巅峰，高效出行。

跟常用的重卡不一样，黄河X7智能雪蜡车因为是为冬奥会定制化车辆，轮胎比常规轮胎小，配合空气悬挂较低，整车的鞍座就比较低，更有助于奥运会期间更好地提供雪板打蜡、雪板维护等多重服务工作。此外，副驾驶和卧铺都进行了优化，进一步扩大厢体空间，厢体全部展开后使用面积达到92.5平方米，单层厢体面积世界最大，其中包括打蜡区、储物区、休息区等几大分区。

据悉，我国是首次开展冬奥会，雪蜡车在国内是一项技术空白，黄河X7智能雪蜡车不仅是中国首创，更是达到世界领先，L2+级ADAS高级驾驶辅助系统搭配全景倒车影像、疲劳驾驶提醒系统、前车碰撞预警等功能最大程度提高了驾驶安全性，怀挡设计、气囊座椅......这是中国智造的一个实例，接下来将向世界展示民族品牌的实力。

结束语：向着更高标准出发，满足用户的实际需求，中国重汽黄河品牌要做高端市场应用先行者、拓荒者、引领者。（本文来自商用车之声，点击链接阅读原文）

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