2022年3月22日，具有完全自主知识产权的大直径泥水平衡盾构机——“江城先锋号”设备核心部件主驱动在武汉轨道交通12号线过江隧道端头始发井顺利完成吊组装部分，向盾构机成功始发又迈进了一大步。

本次盾构机主驱动设备吊组装需在始发井下，现场可使用空间狭窄，武汉轨道交通12号线江北段1标1工区项目部高度重视，多次召开专项会议与吊装方案策划会，最终决定采用650T履带吊来完成本次盾构机重中之重的核心主驱动的吊装。

“江城先锋号”大直径泥水平衡盾构机，直径12.56米；整机全长约105米，用于国博中心南站-凌吴村站区间掘进施工，掘进距离长达3.37公里，该区间为武汉轨道交通12号线全线控制性工程。此次吊装下井的主驱动系统总重达280吨，是盾构机的“心脏”，是盾构机动力输出的中心，在吊组装过程中，也是难度、危险系数较大的一项工序。完成主驱动吊装下井也为后续其他组件吊装下井提供了宝贵经验。

“江城先锋号”盾构机刀盘于今年1月11日进场，先后经历了拼装、铆接、焊接等工作，历时30个昼夜奋斗，刀盘焊接工作已完成圆满。3月15日，国内自主研制具有完全自主知识产权的大直径泥水平衡盾构机“江城先锋号”盾体顺利下井；22日，设备核心部件主驱动吊组装部分顺利完成。

目前武汉轨道交通12号线江北段1标1工区项目部正处于盾构始发前的紧张筹备阶段，为确保盾构机于五月底顺利始发。（本文来自中铁开投武汉轨道交通十二号线）

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