不久之前，STC250C5-2搭载道依茨发动机上线。不少吊友对这款“红色动力”产生了浓厚的兴趣，今天，就带大家进一步探究它实力到底如何！

百年道依茨，内燃机的发明者

说起道依茨，各位吊友可能比较陌生，但对于资深军迷来说，这个名字再熟悉不过。

在国庆70周年阅兵式上亮相的“15式轻量化主战坦克”，它的发动机就是基于道依茨1015系列改进加强的。另外，道依茨还是世界上第一家生产内燃机的公司。而三一起重机搭载的“红色动力”D09发动机，完美继承了道依茨158年的技术沉淀。

D09发动机排量8.9L，最大可达380马力，动力十分强劲，全线达到国六b标准。采用小蜗壳、高压比、宽流量增压器，保证提供充足的“过量空气”。1400N·m/1100-1500rpm大扭矩，超载能力强、复杂工况适应能力强、脱困能力强。

D09发动机能根据起重机的作业工况，将设备带入最佳油耗区运行，实现不同负载下，发动机最佳工况定位。超高压2000bar燃油喷射技术，强化喷射逻辑和顺序，雾化更好，控制更精准，实现有序燃烧。加上自适应全工况的整车热管理技术，同工况下可实现节油8%以上。

耐不耐用重点来看关键部件，蠕墨铸铁缸盖，强度提高30%，可承受更高爆压。钢活塞、金刚石镀层活塞环更耐磨，不易拉缸。湿式减磨缸套，变形小，与活塞配合更精确，不易磨损。还通过了严苛的高温、高寒、高原、高尘、高盐的五高验证，引领行业标准。

这款发动机的后处理系统免维护，无需驾驶员介入，行车过程中ECU控制主动完成再生。适应性强，自动脱硫。还有远程故障预诊断，主动维护提醒。

 （本文来自吊车之家）

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