而今，随着国家“双碳”目标全面推进，各行各业绿色低碳化生产已成大势所趋，工程机械行业也迎来了以节能环保为导向的国三向国四排放标准切换的全新挑战。

然而，当此之时，一些工程机械从业者却陷入困惑——排放升级到底意味着什么？会不会带来用机成本上涨？12月1日以后，国三产品施工又会受到什么限制？趁现在抓紧入手国三是不是能省下一笔？

针对以上问题，送上国四“四字箴言”为您解惑，要做对“国三切国四”这道必选题，严守底线才能获得蓬勃生机。

四字箴言之一：禁

需要明确的是，国三到国四的切换是强制性的政策规定，也就是说，这是一道不得不做的必选题。目前，已经有众多城市明确要求主城区施工自12月1日起同步切换成国四排放标准，不符合要求的车辆将无法进入。

换句话说，国四产品很快就将成为各地工程尤其是大型工程的施工硬性入场券，国四标准以下的产品，都将被禁止入场。试问，如果连进场资格都没了，又何谈创富？

四字箴言之二：罚

在国际气候大会上，中国代表怒斥发达国家出尔反尔不履行减排承诺，而中国则切实将“双碳”承诺落到实处，并取得了显著成效。这从国家层面传递出真抓实干，坚决打好“蓝天保卫战”的决心，大家千万不要踩红线。

为支撑实现双碳目标，国家和地方层面陆续发布了诸多政策文件。可以预见，随着国家法律法规对环保不断提出高要求，各地对于违规违法行为的督查必将越来越严格，处罚力度也将越来越大。以下这个因排放超标而被罚5万元的案例就给我们上了生动一课。

媒体报道截图

所以，即使只考虑经济因素，也切不可抱侥幸心理使用不达标产品违规施工，否则必将带来真金白银的损失。

四字箴言之三：利

施工创业，经济收益是首要追求。许多用户有顾虑：国四车要持续添加车用尿素，这样肯定会带来额外的成本支出。但是，从另一角度看，正因为添加车用尿素，以及对燃烧和排放系统重新优化设计，柴油因此得到均匀分配，燃烧更充分，利用率更高，消耗量更少。试验表明，烧尿素节省的油费要超过尿素本身的费用，所以综合起来更划算；再从购置成本上看，国三车虽然比国四车价格更低，但从残值和总持有成本角度看，国四产品因为全国联网，正品有保障，未来的残值更高。

由此来看，虽然国四车购机成本变高、加尿素要多花钱，但折算全生命周期成本反而是下降的，也就是说它的TCO（即总拥有成本）更优。所以，如果你准备在这个行业长期干下去，那么，购买符合排放标准的柳工国四产品，不仅不会让你的成本增加，甚至还会降低。

四字箴言之四：势

所谓“不谋万世者，不足谋一时”，工程施工想要做大、做长远，更需要诚实守信、合法经营，与时俱进。如今，排放标准升级的浪潮已势不可挡，工程人唯有勇立潮头，主动拥抱“国四”变化，才能在日益激烈的竞争中立于不败之地，否则大浪淘沙之下，只能成为出局者。

此外，碳排放过量导致全球变暖，由此带来冰川融化、海平面上升、高温热浪、生态环境破坏等一系列问题，事关生活在地球上的每一个人。因此，作为工程人，从我做起，积极助力节能减排，也是我们作为社会公民，为保护环境、保护地球，所能做出的力所能及的贡献。

综上，无论从政策层面、经济层面还是社会责任层面来看，购买国四产品才是长久创富的好帮手。工欲善其其事，必先利其器，国三升国四，除了排放升级，更有对设备的整体优化升级。柳工全系列国四产品，为您提供全面解决方案。柳工装载机、挖掘机等国四产品融入国家环保法规要求、客户需求和智能化配置，在满足非道路国四排放标准的同时，还实现了产品综合性能的全面提升，作业动力强劲，工况适应性好，燃油效率高，由此实现了“快”与“省”的兼容。

国四用柳工，省油又轻松！

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