临近12月1日非道路国四的全面实施，无论是发动机企业，还是整机企业都在密集发布国四新品，工程机械行业迎来一场国四上新的盛宴。

与国三设备相比，国四设备最大的区别便是污染物的排放标准升级，更加环保。而同时，借助国四上新，企业在产品性能提升上下足了功夫，无论是动力、油耗，还是效率方面，普遍都有所提升，也在一定程度上弥补了因加装后处理所产生的成本问题。

其中，作为龙工出口型高端机型，刚出炉的龙工国四CDM855HGK装载机，多功能、多用途、全新优化设计，不得不重点介绍一下！

动力升级，性能提升不止一点！

龙工CDM855HGK国四装载机配置潍柴WP10最新国四发动机，有轻、中、重载3种工作模式，满足不同的工况需求，高效节油，实现效益最大化。

为满足国四排放，其后处理系统采用高压共轨+DOC（氧化催化转化器）+DPF（颗粒物捕集器）+SCR（选择性催化还原）后处理系统，多级过滤，大幅降低有害气体和物质排放。

为了让发动机动力实现更高效的使用，龙工CDM855HGK国四装载机匹配全液压负荷传感转向系统和双泵合流工作液压系统，举臂更快、掘起力更大、转向更轻，更节能。

结构优化，坚固耐用更安全

龙工CDM855HGK国四装载机采用高强度框架结构，承载力大，耐用性增强，同时配备防落物导流板的高强度岩石斗铲斗，主刀板采用抗磨设计，整体性能经久耐造。

众所周知，装载机采用长轴距对中铰接，能够大大提升举升时的稳定性，转弯半径更小。因此，龙工CDM855HGK国四装载机延续上一代的设计，采用3230mm长轴距对中布置，整机稳定性好，适合各种中重载工况，场地适应能力超强。而配置自制加强型行星式变速箱和重载型驱动桥，也令设备的可靠性更高，承载性更强。

同时，该设备还配备油缸保护套和驾驶室正面安全网，有效地阻挡了碎石带来的安全隐患，高位警示灯、倒车报警器和高等级的LED前后工作灯，令设备作业更安全。

操作顺滑，科技赋能驾乘更舒适

科技发展时代，用户对于装载机产品的智能化、舒适性提出了更高的要求。龙工CDM855HGK国四装载机在这两方面可圈可点。

新款驾驶室相比于国三机性，进行了加大升级，采用360°全景玻璃驾驶室，作业视野宽广、安全，人性化座舱设计以及满足四季需求的空调系统，为操作手提供上佳的驾驶体验。同时，标配机械悬浮航空座椅，多方位可调节，根据具体需求调节成最舒适的宝座，有效减少长时间驾驶带来的疲劳。

而在智能化层面，龙工CDM855HGK国四装载机配备液晶仪表盘，可显示整车行车状况，实时故障，瞬时油耗，发动机转速, DPF再生等相关信息。同时，一键自动平放可有效简化操作，降低驾驶员的劳动强度，提高工作效率。

2022年12月1日之后，国内市场国三新机将停止生产、销售，国四产品将成为新的宠儿。龙工CDM855HGK国四装载机作为出口型产品，在各项配置上都可圈可点，作为一款中高端产品的定位，定然能够为国内用户带来更多惊喜！（本文来自中国工程机械商贸网撰写）

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