作为出口型高端机型，龙工CDM50NC PLUS装载机自上市以来，其产品质量、油耗和效率，整体都有不俗的表现，凭实力获得了市场和客户的认可，被称为当之无愧的“创富担当”。而前不久，龙工重磅推出的国四CDM50HCG PLUS装载机，在原有产品优势的基础上进一步优化设计，通过了严苛的工况测试并获得了良好的市场反馈。TA究竟厉害在哪里？让我们一起来逐一解读。

升级加固，承重性强

龙工国四CDM50HCG PLUS装载机采用家族式外观设计，一身亮黄色油漆，不仅提升了整机美观性还兼具了耐腐蚀性。同时，标配加强型砂石王铲斗，平铲3.5方，满载4方，大斗容设计可以减少装载次数，降低装载时长，铲装效率更高。

延续上一代的设计，CDM50HCG PLUS采用3300mm米超长轴距，对中布置设计，轴距前后轮无轮差，在恶劣工况环境中稳定性更强，可靠性有保障，同时还兼顾了短轴距的优势，作业更为灵活高效；装载机行列中少见的97CM的大跨距、大铰接设计，稳定性和承重性更强；前后轮配备18层玲珑轮胎，单轮承载能力大幅提升，皮实耐用，轻松应对各种中重载工况，具有优越的场地适应能力。

国四动力，高效减排

龙工国四CDM50HCG PLUS搭配潍柴WP10发动机，最高功率可达162KW，久经考验，动力强劲，采用DOC（氧化催化转化器）+DPF（颗粒物捕集器）+SCR（选择性催化还原）后处理系统总成，符合非道路国四的排放标准。

相较于国三机型，CDM50HCG PLUS不同转速下油门响应迅速、动力输出更高效，噪音更低；采用多级过滤，具备更高适应性和可靠性，配合DPF之后，寿命更加延长，碳氢化合物和氮氧化合物排放量明显降低50%，颗粒物排放量明显降低90%。

不仅如此，该机型还配备了多态开关，满足各种轻、中、重载复杂工况，有效降低油耗，实现高效作业和节能减排双重目标，满满的优化细节让整机拥有更稳定，更耐久的性能。

贴心配置，驾乘舒适

龙工国四CDM50HCG PLUS在上一代的基础上，将驾驶室加大升级，操纵空间更大，全景式玻璃窗设计，视野无盲区；采用航空减震座椅，降低驾驶疲劳；配备冷暖空调，轻松应对酷暑严寒，驾乘更舒适。

此外，该机型仪表盘升级为液晶显示屏，实时显示整车行车状况、实时故障、瞬时油耗、发动机转速等相关信息。整个驾驶室内涵考究，外显高端，也更加智能化、多功能化，大大提升了人性化驾驶体验。

管理升级，维保便捷

在维保方面，龙工国四CDM50HCG PLUS采用开放性三段式机罩，前中后机罩互相独立，加大式两侧机盖采用液力支撑，操作空间大，维护保养触手可及。同时，维护保养件集中设计，保养可一次性完成，运营成本更低。

值得一提的是，DPF再生方式主要分为被动再生和主动再生，被动再生一般不需要人为干预，发动机正常运转自己完成再生工作。为方便设备的管理维护，龙工国四CDM50HCG PLUS配置了发动机后处理系统提示，分为三大等级“再生过程中”、“驻车再生提示”和“服务再生提示”：

再生过程中：指示灯黄色常亮，无需任何操作，无需停机即可再生；

驻车再生提示：指示灯黄色闪亮，需要停车操作再生；

服务再生提示：指示灯红色常亮，需要通过专业维修服务人员来解决再生。

龙工国四CDM50HCG PLUS装载机作为出口型产品，在各项配置上都可圈可点，实现了产品综合性的全面提升，不仅延续了国三机型的掘起力大、稳定性强、适应性广的优势，在满足环保要求的同时，动力更强劲，燃油效率更高，属实是一款不容错过的“国四”施工利器！

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