1月4日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”在长沙顺利下线。“开路先锋号”开挖直径15.07米，将用于广州海珠湾隧道工程，该工程是目前广州地区在建的最大直径盾构隧道。

广州市高速公路有限公司董事长、总经理何庆华宣布盾构机下线

广州海珠湾建设有限公司总经理王海君致辞

中铁十四局大盾构公司党委书记史庆涛致辞

铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军致辞

铁建重工技术总监刘绍宝主持下线仪式

广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，并且下穿密集建筑群、群桩，具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施工难度大等特点，对盾构机的要求极高。

针对上述工程重难点，铁建重工研发团队为“开路先锋号”进行了一系列针对性设计，配备伸缩式主驱动、开挖仓可视系统、自动测量监控、刀具状态在线感知等多项创新技术，以保证盾构机安全、快速掘进。

海珠湾隧道项目建成后将填补广州市中心城区与广州南站之间缺少快速通道的空白，有力增强广州南站的集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，对推动广州中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

（本文来自铁建重工，点击链接阅读原文）

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