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挖掘机市场到顶,三一抄底装载机,谁会被收割?

工程机械CCM2023-07-11 14:18:47

10年前的那只靴子,终于落地。

在成功拿下全球挖掘机出货量第一的桂冠后,踏入装载机领域已经10余年的三一,开始加速“抄底”中国装载机行业。随着湖州产业园启用,三一装载机年产能将达到3万台。

据了解,最近启用的三一重机湖州装载机产业园,总投资108亿元,总用地面积1567亩。以此为“冲锋号”,三一装载机一改往日低调作风,开始全力搅动行业。

旧格局加速瓦解,谁会被拉下马?

数据显示,2022年中国装载机总销量12.3355万台,同比下降12.2%。其中国内市场销量8.0894万台,同比下降24.0%;海外出口4.2461万台,同比增长24.9%。全年,共销售电动装载机1160台。

尽管过去十几年,中国装载机市场绝大多数份额被前5家企业占据,但各品牌之间并未分出绝对胜负。随着三一携3万台年产能加入其中,中国装载机行业,将进入又一场更惨烈的激战,势必有传统优势企业,被无情碾压和收割;中国装载机产业的格局变动和重塑,也将加速。

与此同时,基于装载机板块颇大的量值,如果在此冲上领先位次并稳保优势,无疑能够让三一进一步提升全球领军地位。

最好的时机&最后的窗口期

10年前,CCM采访时任三一装载机业务负责人俞宏福时,其表示:三一认为当时并非大举进入中国装载机市场的最好机会,原因在于“价格战太激烈,企业没有利润”,三一要躲开这种“杀敌一千,自损八百”的竞争。为此,初始阶段,三一装载机业务将拓展目标锁定海外市场。

当时的“墙外开花”,只是头盘;如今在国内市场的“回马枪”,可以视为是三一全面切入中国装载机行业最佳时机,也可能是最后的“窗口期”;三一在此只能成功。

10年前装载机业务选择低调推进,另一个埋藏较深的原因在于:当时三一正在全力开拓挖掘机行业。如今,三一已经坐稳挖掘机市场第一把交椅,而随着中国挖掘机市场日趋稳定和饱和,制造商的“增量空间”基本已经到顶,强势切入装载机行业,无疑能够让这家颇具野心与抱负的中国企业,找到新的发展驱动极。

与此同时,过去几年,中国装载机产业已经步入成熟稳定期;几轮价格竞争洗礼后,各种激进的营销手段,已经“退无可退”;而一些传统领军企业,在市场拓展上,也显露出了“疲态”,甚至掉队,“抢夺市场份额”正当其时。

此外,随着用户的理性和成熟,高端、高附加值产品需求正在打开,而对拥有制造、产品和品牌优势的三一而言,这正是施展拳脚的好机会。

对于如何塑造竞争优势,三一重机董事长陈家元认为:一流的制造工艺、一流的产品竞争力、一流的人才团队,以及全球最高端的制造机器人、全自动生产线,智能化、数字化技术创新,这些都将让三一装载机产品,在质量上更具竞争力,也会让三一成为中国装载机行业高质量发展的推动者。

对于装载机产业园建设和全球业务规划,三一重机装载机公司总经理高鹏飞表示,三一装载机在智能化、舒适性、效率及能耗方面的表现均远超国内其他品牌,获得客户的一致好评;此外,作为最合适拥抱“电动化”趋势的产品,三一装载机在电动化技术上,也已经实现了中国领先、国际化超越。

如果不出意外顺利拿下中国装载机市场,三一就会在全球工程机械产业几乎所有重头领域,实现全制霸。对于全球产业任何一个领军企业而言,这都是巨大的压力。(本文来自工程机械CCM)

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