当站上72拐的观景台，眼望着公路在这高原上蜿蜒盘旋，我惊叹这美景，同时更佩服筑路者与养路人的精神与技术。

沿着北纬30°，横跨中国中西部

川藏线上揽括了平原、

丘陵、盆地、高原等景观

自驾路上

惊、险、绝、美、雄、壮

但最令我难忘的

还是这条路和路上的养护人

川藏线建设资料图

曾经，11万筑路勇士克服了极其恶劣的客观条件，降服险川大河！让川藏公路成为世界筑路史上的一个奇迹。

它不仅串联起中国最密集的极致风光，把这壮丽山河串成了万里景观长廊。同时，它担负着链接祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。

筑路难，养路、护路也难！

当驾驶着车辆驶上318国道巴塘到八宿段，我对这句话的感受更为深刻。

七、八月份本就是川藏线旅游的旺季，来往车辆穿梭不停。相对平坦、宽敞的道路，自驶出巴塘的如美镇便成为了另一番景象。蜿蜒曲折的路面上出现大大小小的沉陷和坑槽，车辆时不时出现拖地现象。人们自觉地降低着车速，在满是“炮弹坑”的道路上仔细寻找相对稳妥的通过路线，车内的乘客也被颠得“七荤八素”！

这样艰难的行程还没走多久，就又遇到了堵车。仔细打听下，才知道前面在进行道路抢险。

川藏公路横穿西南横断山脉的炉霍、甘孜、金沙江等多条地质断裂带，地质条件极其复杂，造成了川藏线沿途泥石流、塌方、碎落、雪崩、水毁的频繁出现。

远远望去，挖掘机、装载机正将落石和塌方装车运走。在等待2个小时后，我们终于驶过塌方路段，在这里给抢通道路的武警官兵点个赞！

堵车间隙，筑养路官兵攀谈中得知，之前的道路之所以更好走，是因为在近几年进行了多次大修。铣刨机、压路机、摊铺机等大型机械轮番上阵，道路加宽、沥青重铺、穿山隧道……无数筑养路人的再次付出和努力，造就了越来越便利的“天路”！

驶出“怒江72拐”，穿过怒江大桥，道路又变得平坦起来。路上又遇到了山猫滑移装载机正在清扫作业。在蔓延的“之”字形山路之中，这一抹白就在这崇山峻岭之间穿梭，融于这片自然之中！看到我们的山猫设备也在为川藏线养护做着贡献，作为一个山猫人，感到无比的自豪。

（本文来自山猫Bobcat）

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