大家总是希望小吨位的车越小越好，要能进得去，还能干了活，所以徐工“小八吨”历来颇受小吨位车主的喜爱，我们通过市场调查发现，大部分车主普遍拿8吨车干老小区改造，或者户外广告牌安装等等，不过大家也清楚，近些年的大楼越来越高，户外广告牌越来越豪华，也越来越大，渐渐地有不少客户觉得8吨有点吃力了，于是就给我们提出了一个苛刻的要求，想要一款比八吨臂长更长，起重能力也要更强，但同时体积还不能比八吨车大的车型，为了满足这部分市场需求，徐工的研发工程师们推出了XCT10L4，高度仅为3.25米，可通过全国98%的限高区域。

XCT10L4拥有28米主臂，且主臂采用高强度结构钢材质制造，最大作业幅度24米，最大起升高度28.7米，全伸臂最大吊重3.9t，标配主副双卷扬，主吊钩最大6倍率，基本臂最大起重力矩337kN.m，吊装性能更强！

我们注意到小吨位机型多以散活为主，XCT10L4采用通用汽车底盘，经受了多年的市场考验，质量更可靠；160匹马力发动机，陕齿八档大速比变速箱；铝合金全覆盖走台板，车架平整质量高，带枕木钢丝绳等重物毫无压力，用户使用成本更低，两年回本不是梦！（本文来自徐工起重机械，点击链接阅读原文）

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