国之重器串联都市动脉

精诚建造助力城市发展

11月25日

中建四局土木公司承建的

广州芳村至白云机场城际铁路

土建七工区项目

（以下简称芳白城际项目）

盾构IV线“精诚十一号”盾构机

顺利始发

★互联互通★

加速构建综合交通运输体系

广州芳村至白云机场城际铁路

线路全长41.1千米

全部为地下线 ，共设10座车站

采用8辆编组市域D型列车

设计速度为160千米/小时

是中建集团在广州

第一次整线参与建设的轨道交通线路

土木公司施工段为土建七工区

处于线路尾部

含2个明挖段，3个盾构段

芳白城际铁路作为

广东省重点民生项目

全线建成后将与

地铁十八号线北延线共同组成

广州都市圈南北向交通廊道

上接铁网，在湾区内形成高速、快速双通道

下连市网，衔接沿线城市轨道交通线网

实现城际的公交化运营

同时串联广州火车站、白云国际机场

实现枢纽间互联互通

实现广州市中心与白云机场30分钟

南沙与白云机场45分钟通达

极大减少通行时间

助力大湾区构建

现代化的综合交通运输体系

★自主购入★

“精诚十一号”双模式掘进

本次始发的

“精诚十一号”盾构机

也是四局自主购入的第一台

大直径泥水&土压双模式盾构机

项目根据实际地质情况

全流程跟踪盾构机的

选型设计、制作安装、调配和出厂验收

精心保证盾构机的出场品质

▲盾构组装、调试

自2022年5月开始选型

到2023年10月顺利验收出厂

历时约一年半

再经一个多月的调配组装

总重约1350吨，整机总长145米

总推力81895千牛，驱动功率3150千瓦

开挖直径8840毫米，最小转弯半径300米

的“精诚十一号”盾构机

终于“亮剑”广州

正式始发

▲“精诚十一号”盾构机出厂验收通过

“精诚十一号”盾构机

采用土压平衡模式(EPB)

和泥水平衡模式(SPB)双模式

搭配复合式刀盘

为盾构机这条“巨龙”武装到“牙齿”

同时辅以螺旋机、钻注一体机

超前地质探测系统等设备

为“巨龙”注入现代技术之“魂”

助力“精诚十一号”盾构机

圆满完成2526米的隧道掘进任务

▲螺旋机

★分体始发★

攻坚克难启程新节点

▲地面台车

“精诚十一号”盾构机

从明挖段2始发

因始发井净空长度有限

无法满足整台盾构机始发

项目团队与盾构中心专家

进行多次探讨论证

决定采用分体始发方式

即为满足始发条件

将部分台车存放于地面

这大大增加了台车管路接驳的工作量

和设备维护难度

同时也为项目盾构始发的前期筹备工作

带来了更大的挑战

▲履带吊

项目对此建立起

“难题销项”制度

对准难题一个点一个点的梳理

一个点一个点的破解

在始发初期

因场地狭小、工作面不足而导致的

龙门吊与预留在地面上台车冲突

无法进行吊装的情况

项目采用履带吊进行垂直运输的方式

合理解决这一难题

▲卷扬机 ▲管片

本次大直径盾构始发

因盾尾后部

不具备安放喂片机的空间

项目采用卷扬机

实现管片在小净空

和狭小空间内的临时转运

克服了1#台车与反力架主次梁冲突的难题

▲简易连接桥

同时为实现分体始发

减少台车管路连接的工作量

项目制作临时的简易连接桥

确保台车之间连接

最终实现

在狭小作业面条件限制下

以分体始发的方式

顺利完成盾构的始发动作

★同心协作★

敢于争先精诚担当创佳绩

围绕中心抓党建

抓好党建促中心

项目树立“一盘棋”的思想

坚持党建工作和生产工作

目标同向、部署同步、工作同力

先后成立党员先锋队

青年突击队、精诚志愿服务队

联动推进各项重难点工作

凝聚起精诚履约的奋进合力

如约完成各工程节点

党建与生产同频共振

项目党支部在盾构始发前期

便围绕明挖段2主体施工

科学梳理施工计划

积极主动与属地部门

业主等相关单位进行沟通

良性促进管线迁改等工作的开展

通过群策群力攻克管线复杂

多线交叠施工等难题

为盾构进场预留出充分的工作面

在保证周围民生基本不受影响的前提下

确保如期完成履约目标

盾构机“巨龙”已出发

地下征程的号角已吹响

四局轨道铁军逐梦“隧”月

为粤港澳大湾区基础设施建设

当好开路先锋（本文来自中建四局土木工程有限公司，点击链接阅读原文）

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