近日，徐工XGC15000A（1000吨级）履带起重机参建渝昆高铁某特大桥建设工程，助力项目最后一榀门式墩钢盖梁成功吊装就位。

渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，建成后将成为我国西南地区对外开放的大通道，更好带动沿线经济社会发展。本次钢盖梁架设是渝昆高铁云南线路建设的关键节点，引发央视等多家媒体关注报道。

此次施工共有三大难点：其一，钢盖梁安装位于既有沪昆高铁上方，需在夜晚高铁停轮期间进行，施工可见度低，非常考验产品的安全可靠性；其二，高铁停轮期限为4小时，吊装需在既定时间内完成，这要求起重设备拥有强大吊重能力，钢盖梁一次性整体吊装；最后，钢盖梁落置地点距离接触网仅2.49m，起重机需要具备精准的操控性和足够平稳的吊装动作。项目方在经过多番研讨后，确定选用徐工XGC15000A履带起重机承担本次吊装工作。

吊装过程中，徐工XGC15000A采用超起61m主臂，将重达155t的钢盖梁缓缓起吊离地，并实现125°逆时针吊载回转，随后将重物与门式墩精准对位，整个吊装过程仅耗费1.5小时，成功凭借强大起重能力和作业微动性赢得了项目方的认可。

近年来，徐工起重设备陆续参建国家多个重点铁路建设项目，并在其中持续发挥着重要作用。徐工始终坚守“三高一可”高质量发展理念，致力于打造更强起重性能、更优质量的起重产品，为国家工程建设注入强劲吊装力量。（本文来自徐工集团XCMG，点击链接阅读原文）

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