古丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。从历史深处走来，共建“一带一路”重大倡议承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想。习近平总书记曾用“万物得其本者生，百事得其道者成”的典故，说明共建“一带一路”顺应经济全球化的历史潮流、顺应全球治理体系变革的时代要求、顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望。今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议十周年，聆听着历史的回响，以丝路精神为指引，十年来，位于中国西南老工业基地的柳工将自身发展与共建“一带一路”倡议紧密结合，乘风破浪，从出口高端装备到构建全球产业链价值链，从偏居一隅到拓展世界版图，柳工阔步在“一带一路”的机遇之道、繁荣之道、共赢之道，以昂扬、开放的姿态，与共建“一带一路”国家有关方在经济、文化方面互学互鉴、互利共赢，为书写繁荣的丝路新画卷贡献中国力量。

“钢铁驼队”阔步丝路

极寒彰显“中国力量”

龙门吊来回运转，将车厢稳稳衔接，柳州南物流中心繁忙而有序。近日，满载柳工64台重型机械的中欧班列从柳州驶出，经由满洲里口岸出境至俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，全程1.1万公里。2021年首趟开行以来，柳工通过中欧直达班列共出口机械1500多台 ，总发货量突破2万吨，出口货值超5亿元。

中欧班列将欧洲大陆与柳州相连，大国重器突破极限，在北纬55度的冰雪世界彰显“中国力量”。

柳工俄罗斯经销商阿列克谢·马卡尔罗夫介绍，他们售出的中国制造工程机械产品，在俄罗斯能够长时间正常作业，即使是冬天零下50℃，也可以正常使用一万多小时，这非常棒，目前在俄罗斯、石场、矿山，都可以看到柳工工程机械产品，它们已成功参与了莫斯科大环地铁、环城高速公路等很多俄罗斯重大工程建设。

柳州-莫斯科中欧直达班列开通前，这些工程机械的运输需经陆运通关、海运中转等，要近两个月才能送到。而在中国政府的支持下，班列开通后，货物在途时间缩至从前的1/4，物流成本相比海运下降40%，大大提升了“中国制造”在俄罗斯的竞争力。

大国“重器”硬核担当

铺就共同发展繁荣之路

共建“一带一路”坚持共建原则，坚持各方共同参与，深度对接有关国家和区域发展战略，充分发掘和发挥各方发展潜力和比较优势，共同开创发展新机遇、谋求发展新动力、拓展发展新空间，实现各施所长、各尽所能，优势互补、联动发展。中国发挥经济体量和市场规模巨大，基础设施建设经验丰富，装备制造能力强、质量好、性价比高以及产业、资金、技术、人才、管理等方面的综合优势，在共建“一带一路”中发挥引领作用。

柳工积极响应共建“一带一路”倡议，依靠“一带一路”建立起的连接和信任，柳工的产品、技术、服务不断向共建国家输出；而拥有中国制造底气的“重器”，更是为共建国家的基础建设提供了强大助力。就在两个月前，印度尼西亚首都雅加达列车疾驰，雅万高铁正式开通运营，开启了沿线和地区人民通往美好生活的高速发展之路。这是印尼乃至东南亚第一条高速铁路，也是我国与印尼高质量共建“一带一路”的标志性项目。雅万高铁建设期间，柳工重器一直硬核支持项目建设，各种大型柳工设备运用于隧道开挖、掘进、凿岩等重点难点工程，积极彰显与友邻守望相助的情怀。

“现场非常艰苦，我们服务人员居住条件非常恶劣，都是一些简易的工棚，用电也是不正常，同时当地都是热带雨林气候，常年30多度到40度的高温，服务人员长期驻点的时间都是8到12个月，同时是24小时待命，即便是深夜也会随叫随到，为客户提供及时、优质的服务。”柳工国际业务中心亚太公司副总经理向冬生目光坚定地说着。

“除了雅万高铁，比如中老铁路、中泰铁路、马东铁路等，也都有我们柳工产品在支持这些项目的建设，尤其是现在通车两年的中老铁路！”柳工国际业务群高级总监李东春说。山高谷深、地质复杂，全长1035公里的中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，被称为一条“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的铁路。全线桥隧比超过60%，施工难度极大，对工程机械设备作业带来了巨大挑战。投入了近300台设备的柳工攻坚克难，针对恶劣工况进行了系列适应性改进、推出了定制化设备，逐一破解难题。

李东春介绍，当时柳工专门为隧道这个地方做了一个专用的产品叫做“侧卸式装载机”，同时山区里面坡度比较大，又制造了一个爬坡度、驱动力比较强的一款产品，还因为岩石相对比较坚硬，专门开发了新的斗齿和新的铲斗。凭借深厚的自主研发实力，柳工在长达五年的中老铁路建设中一战成名，跃居老挝境内最大的工程机械产品和服务提供商之一。

而距离印尼一千多公里外，工程机械挥舞巨臂正在越南河内南北高速公路、机场、城市建设、矿山、港口物流等地方“轰隆”作业，目前柳工设备正在深人参与越南经济社会发展。近日，柳工机械越南有限公司在越南河内市正式开业。如今仅48小时，柳工设备和配件就能抵达越南。柳工已累计在越南销售产品6000多台。“今年是中越建立全面战略合作伙伴关系15周年，将会给工程机械市场迎来更多机遇，柳工将做好越南市场的业务发展，包括当地人才的培训和交流，助推越南经济发展。”向冬生信心满满地介绍着。

“2010年在新加坡成立柳工亚太公司、2019年成立印尼子公司、2021年成立泰国公司，依托这些公司我们在海外打造了三大培训中心，在六个国家设立了呼叫中心、海外子公司加上我们当地经销网络，再加上我们的呼叫中心，形成了贴近客户的一个服务加销售整体的供应体系，这是我们在海外服务客户的法宝。”李东春介绍。

从刚进入东南亚市场时的不温不火，到如今在东盟十国的销售收入突破20亿，经销网点、海外子公司遍布，柳工在东盟找到了“挚友”。“我们在印尼莫罗瓦利工业园区内看到，生产24小时不停歇，恶劣工况不胜枚举。比如渣厂，从冶炼线上出来的热渣经过铁包转运到这里，温度高达上千度，工程机械设备不仅要承受高温，还要迎接热渣腐蚀带来的挑战。而在热渣处理现场，柳工设备正在一次次冲入“火海”，将上千度的热渣转运至降温池，长期在高温、高腐蚀性工况下作业，所有设备都已经“面目全非”，但依然干劲十足，柳工好样的！”印度尼西亚柳工子公司运营总监Daniel Prayoga为柳工产品竖起了大拇哥……

扩大“一带一路”朋友圈

在共建国家业务覆盖率超90%

在极北雪原、在热带沙漠，柳工沿着“一带一路”大道奔驰：从中东沙漠到中亚明珠，从亚马逊河到北美的油气田，从非洲腹地到北欧森林，从世界屋脊到西伯利亚旷野，步步足迹如繁星点点……目前，柳工在共建国家的业务覆盖率超过90%，营业收入占柳工整体海外业绩半壁江山。

在柳工供应链物流中心，60岁的柳工技术服务培训专家彭智峰正为俄罗斯经销商阿列克谢交代发货情况和开箱后的注意事项。彭智峰说，他的英语是2004年初次出国扎根印度两年时学的。近20年，彭智峰去过57个国家，长时间扎在工地艰苦摸索，维护客户关系、培训经销商，展现中国制造责任感的同时，也把技术和效率带给这些国家的企业和技术人员。

彭智峰说：“我们工程机械设备不是在城市里的，都是到人家还没有人去的地方，还没有路的地方才是我们去的。一些外国用户开始是抱着试试看、甚至是质疑的态度，结果我们的工程师绝大多数都能帮他们解决问题，他们都觉得中国的企业很有社会责任感！”

为欧洲拆除旧建筑开发30米超长臂拆除设备、为印尼林业市场更改抓斗样式、为俄罗斯改进耐极寒装置、为非洲国家完善散热系统以及燃油过滤系统……现在，柳工还推出近50种特殊机型以满足世界所有主流工况应用，完成对海外细分市场的全覆盖。不畏老牌强手，勇闯欧美高端市场；吹尽大漠狂沙，立足中东腹地……乘着“一带一路”建设的东风，柳工人勇敢担起铸就大国重器，擦亮中国民族工业品牌的使命，也积极彰显中国企业开放担当的社会责任。如今的柳工已在全球设立了5大研发基地，建立了4家海外制造工厂，共300多家经销商为170多个国家和地区提供卓越产品和服务。柳工正在向国际化的“世界柳工”隆隆推进。

广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长曾光安表示：“在海外市场开拓，‘一带一路’我们取得了历史性的进步，我们柳工人始终把习近平总书记给我们的嘱托，‘自强不息、止于至善’这八个字刻在我们的心里，也落实在我们的行动中！”

骐骥筋力成，志在万里外。牢记嘱托，柳工由内而外焕发澎湃创新动力。未来，柳工还将在高质量共建“一带一路”中继续纵横驰骋！（本文来自新播报）

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