近年来，在京津冀协同发展战略的引领下，以轨道为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通基础设施网络不断加密，“轨道上的京津冀”初步建成。在建设轨道上的京津冀过程中，崇礼铁路、京雄商高铁、京雄城际、京唐城际、京滨城际、雄安二号线……都有山推建友的建设身影。特别是在雄忻高铁建设中，山推建友20余套E5R型混凝土搅拌站成为建设中的亮眼存在，为各个路段项目建设提供了专业的设备保障，助力京津冀织密交通网。

据悉，雄安新区至山西忻州高速铁路，简称“雄忻高铁”，是中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。线路东起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，进入山西省忻州市，对加快“轨道上的京津冀”建设、促进沿线经济发展具有重要意义。

一、紧锣密鼓服务雄保段建设

雄忻高铁在河北省境内正线长约228公里，途经雄安、保定等地。在各路段建设中，山推建友30余套混凝土搅拌站被各央企施工单位客户选中，应用于项目建设。

雄忻高铁沿线隧道众多，全线桥隧占比达89%，其中位于河北省保定市阜平县的大光岩隧道、阜平隧道等4座10公里以上的特长隧道为全线重难点工程。在阜平隧道建设中，山推建友多套E5R-240混凝土搅拌站凭借模块化的产品设计、匀质的物料搅拌、专利的粗精称计量、超强的工况适应性，为高铁施工建设提供了便利，有效解决了混凝土供应难问题，为项目建设提供了优质的混凝土，有效保障了客户的施工要求。

在雄忻高铁雄安新区地下段建设中，山推建友2台E5R-240混凝土搅拌站再次被应用其中。在施工中，山推建友混凝土搅拌站深受客户青睐，为客户产出优质的混凝土保驾护航，为项目有效推进贡献了建设力量。

二、做精做细保障山西段进程

雄忻高铁在山西省境内也有约122公里的施工路段，其自北太行山隧道进口经五台山风景区，忻州市五台县、定襄县、忻府区，接入大西高铁忻州西站。雄忻高铁（山西段）桥隧比例更高，达到了94%。

面对项目建设需求，客户依然选取了山推建友E5R高铁专用混凝土搅拌站。在产品安调过程中，山推建友服务人员克服场地有限、施工难度大、工期紧等困难，合理调整施工进度，有效保障了客户的施工要求，为客户项目建设提供了神兵利器。

据悉，雄忻高铁山西段建设，将极大改善燕山-太行山集中连片地区对外交通基础设施条件，密切沿线与京津冀和山西中部等经济发达地区的联系，有效缩短京津冀和晋中两大城市群的时空距离，对于贯彻京津冀协同发展、雄安新区建设等国家重大战略，增强京津冀、雄安新区等辐射带动作用，促进区域经济高质量发展具有积极意义。

“客户满意是我们的宗旨”山推建友以专业的混凝土机械设备助力国家织密交通网，以使命和坚守助力国家各大项目建设，以匠心和服务让更多的客户“选择山推建友，选择智慧未来”！（本文来自山推建友）

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