要实现“碳达峰、碳中和”，能源是主战场，重型卡车的电动化是大势所趋。山西省作为我国的能源大省，对环保标准一直有着严格的要求，在煤炭运输领域的新能源重卡自然也呈现出迅猛的增长势头。

栗先生，来自山西长治，一位在传统煤炭运输行业深耕15年、现在积极拥抱新能源变革的车队老板。

“政策是大方向，我们得跟上！”目前，栗先生车队的20台徐工新能源重卡，主要在长治周边县市进行煤炭运输，往返大约100公里，24小时不间断运营，每天运营里程400-500公里，为他带来了不少的收益。

栗先生表示，购买徐工新能源重卡也是因为朋友介绍，他的这位朋友拥有50多台徐工新能源重卡，使用后的最大感受就是车辆运营稳定且经济高效。经过实地考察、反复对比，于是自己也一举下单20台新能源重卡投入运营。

“从公司经营角度来说，徐工新能源牵引车零排放、低噪音，每公里耗电仅1.2-1.3度，按照每天运营500公里来算，电费约600元；与传统燃油车相比，每台车辆可节省运营成本约1000元，经济效益十分可观。而且，徐工新能源牵引车稳定可靠，车辆运营至今，一直都是满勤状态，真正做到了人停车不停，这也是我们车队赢得用户信赖的基础。”

徐工e蓝XG1-EH610牵引车采用成熟的三电技术、集成化技术，支持双枪快充，20%~80%SOC充电时间≤45min，补能效率进一步提升；匹配宁德时代423kWh大电量电池，高效大功率永磁同步电机，电机系统效率高达97%，更省钱，更高效。

积极响应“双碳”号召，徐工汽车将持续深耕产品迭代，践行绿色交通运输成套化解决方案，以经济环保、安全可靠、高效运营的产品，传递低碳运力、推动能源变革，助力更多客户创造事业辉煌！（本文来自徐工汽车，点击链接阅读原文）

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