莺啼柳绿三月春，施工大干正当时

放眼“热辣滚烫”的建设现场

当然少不了极光绿的身影

中联重科装备正服役于天南海北

助力抢抓“黄金期”，吹响“冲锋号”

成为国内重大工程建设的坚实保障

中联重科起重机助建世界最长海底高铁隧道

3月14日上午8点，浙江省甬舟铁路金塘海底隧道北仑侧施工现场，在中联重科履带起重机助力下，盾构机“甬舟号”的4号台车被缓缓吊入地下近60米深的盾构工作井中。中联重科起重机以高稳定、高效率、高精准再次完成高难度吊装，推动项目施工进入全新阶段。

中联重科塔机助建湖南省单体最大的市政斜拉桥

3月6日，在长沙城北湘江之上，中联重科R代塔机将最后一方混凝土吊至138.3米的空中，兴联路大通道项目跨湘江主桥50号主墩上横梁顺利完成浇筑，标志着项目首个主塔顺利合龙。该项目是湖南省单体最大的市政桥梁项目，也是长沙目前在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。

中联重科泵车助建长江又一过江通道——池州长江公铁大桥

3月17日上午，安徽皖江之畔，中联重科多台泵车经过约90个小时的连续施工，助力池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑顺利完成，这是全桥首次进行主墩承台浇筑混凝土，为后续施工奠定了良好基础。

4号主墩需浇筑混凝土约25600立方米，体量庞大，本次浇筑高度为3.5米，采用C45混凝土不间断地进行浇筑施工，中联重科泵车贡献了稳定高效的表现。

中联重科挖掘机参与国内单体最长地下车站基坑开挖

3月15日，随着中联重科挖掘机在场内摆臂挥舞进行作业，目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站——上海市域铁路嘉闵线7标丰茂路站正式进入基坑开挖阶段。

该车站总长度为1286米，相当于4个市域铁路标准车站长度，基坑土方量达82万立方米。嘉闵线建成后将是“轨道上的长三角”中的重要组成部分，成为拉动西上海经济的新引擎。

中联重科旋挖钻机助建我国首个500千伏省域数字电网工程

在海南500千伏主网架工程子项目之一的昌江核电二期接入系统工程中，两台中联重科ZR180G旋挖钻机负责现场桩基成孔。当地地层复杂多变，岩层高低不等，普通旋挖钻机设备施工困难重重，容易“趴窝”。ZR180G旋挖钻机具备高稳定、高效率、高精准的施工特点，可实现一次性成孔，高度契合该项目需求，客户对成孔效率和整体效果非常满意。

*文中图片来源于网络（本文来自中联重科）

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