现在的油价越来越高，用户的利润紧而随之越来越少，无论你是现机主还是准机主，是不是每次看到油价上涨的新闻都心头一紧，而每次看到油价下跌那么几毛钱，就觉得非常高兴，毕竟加油这件事贯穿于我们整个用机生涯。山推挖掘机从效率、油耗、配置等多方面精准发力，力求更大程度满足客户的需求，助力客户价值提升。那为方便给大家购机作个参考，今天整理了几个机型的真实油耗供大家参考，看看它们的实际油耗到底有多省油。（数据来自山推挖掘机远程管理平台油耗，全文油耗计量单位为L／H）

SE60-10W

平均油耗：3.9L/H

技术支撑：

1、搭配潍柴定制款WP3.2电喷发动机，符合国四标准，功率大；

2、斗杆长，挖掘范围大；

3、泵排量大，速度快，效率高；

4、回转自润滑，无需保养；

5、整机加宽加大，更美观；

6、底盘加大，配重增重，稳定性更好；

7、配置7寸彩屏，电子油门，模式控制，自动怠速。

SE75-10W

平均油耗：5.24L/H

技术支撑：

1、潍柴WP3.2T发动机无后处理即可满足国四排放要求，发动机优化涡轮增压器结构，进气更充足，燃烧更充分；

2、回转马达免维护，节省油料、人工成本；

3、框架式结构，空间大，视野开阔，标配灭火器、安全带，逃生锤等安全设施；

4、悬浮式座椅，舒适抗疲劳，配备双滑道，座椅带靠背调节，体重调节等功能，配置大功率冷暖空调，直装式压缩机，舒适可靠；

5、主阀标配动臂斗杆保持阀，减少掉臂。

SE135-10W

平均油耗：8.76L/H

技术支撑：

1、潍柴定制版发动机，功率92kW,行业领先。扭矩500N.m，比上一代提升4.1%,行业，配置大排量主泵，大通径主阀；

2、回转马达免维护，节省保养成本保养时间；

3、液压系统液压油用量减少15L，维护成本降低；

4、采用加粗版先导管路，系统定制化操纵手柄，响应更快，操纵更省劲。

SE205-10W

平均油耗：9.17L/H

技术支撑：

1、采用自主研发的新一代发动机-主泵-主阀集成优化控制系统（潍柴+林德黄金内核）；油耗低于竞品8%，一年可节省2万余元；

2、发动机低转速大扭矩，并通过高温、高原和高寒的极端环境考验；多规格动臂、斗杆、铲斗及其它属具轻松组合，适应各种工况；

3、动臂和斗杆优化设计，强度更高的箱体结构，采用高强度钢板，先进的焊接成型工艺，连接支座采用一体铸造工艺，与竞品相比主要载荷点应力低30%，寿命增加30%。

SE260LC-10W

平均油耗：16.74L/H

技术支撑：

1、190KW发动机，行业最大，同等工况下，效率提升9%，油耗降低10%；

2、高端液压元件，操作流畅、动作协调， 液压泵精准匹配，高效作业；

3、纳米级空滤，无惧粉尘环境，加大散热系统让设备始终工作在最佳温度；

4、动臂、斗杆采用大截面箱体结构，关键受力位置强化处理，无惧恶劣工况；铲斗底板、侧板及加强板均采用高耐磨材料，提高铲斗耐用性；发动机及主要液压部件更有5年/10000小时超长质保。

SE390LC-10W

平均油耗：23.36L/H

技术支撑：

1、潍柴WP10.5H 发动机（280kW），林德210cc排量液压系统，同级别最大；油耗保障24L/h；正流量液压系统，同效率下油耗降低15%，一年节省8万元；

2、全新正压密封降噪驾驶室，视野开阔，安全可靠；空气悬浮座椅，可进行多级调节，舒适抗疲劳；

3、动力强劲，高原适应性强，维护保养成本低；配置三级燃油滤芯，有效保护发动机；40吨级别的结构件，标配两齿重型履带，抓地力更强更耐磨；

4、加强型动臂斗杆，关键部位一体式铸件，寿命更长；回转平台底板整体设计，加厚立板，受力提高15%；加强型防撞边梁，有效保护车体；山推矿山型底盘件，耐磨、寿命延长1倍；高强度耐磨板材，对抗各种极端工况游刃有余。

山推全新“国四”系列挖掘机在可靠性、高效性、智能化、人性化等层面全面进行了优化提升，为用户带来绝佳的驾乘体验以及更高的价值回报。展望未来，山推挖掘机将继续“内外双修”，用高品质的产品和全方位的服务，为更多用户提供性价比更高、回报率更高的解决方案。（本文来自潍德机械，点击链接阅读原文）

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