5月30日，微风不噪，阳光正好，以“星耀未来，共创价值”为主题的江淮重卡星耀X5上市推介会暨大客户交车仪式，在四川广汉成功举办。在此次活动上，江淮重卡针对资源运输场景发布了全新一代产品--星耀X5 LNG燃气重卡。并且，面向当下运输市场的特征与需求，江淮重卡展示了更优的降本增效解决方案。

与此同时，在现场江淮重卡将30辆全新的星耀X5燃气车成功的交付于北川大客户。伴随着30辆星耀X5 LNG燃气重卡的全新启航，一幅波澜壮阔、昂扬向上的画卷，正在由此徐徐展开。

燃气重卡搅局者 星耀X5登场

2024年，对于商用车行业而言，是一个非凡的年代。从存量市场来看，公路物流运力补充逐渐饱和，新增需求渐缓。在排放法规趋严、油价波动上行以及运价回暖不及预期等多项综合因素的相互叠加之下，商用车市场进入结构优化和深度调整阶段，排放结构、能源结构、运力结构等结构转型趋势更加突出。由此，中国商用车行业加速开启了由数量型增长转向价值型增长的新轨迹。

西南地区作为全国燃气资源储备最为丰富的地区之一，在运价收紧、油气价差持续扩大的时代背景下，这里俨然成为了燃气重卡的又一片沃土。因此，如何更好的实现降本增效，不仅成为客户的核心需求，也成为各大商用车企业的破局之道。

江淮汽车重型商用车营销公司副总经理（主持工作）张晋

决胜负者，长于布局。在本次活动上，江淮汽车重型商用车营销公司副总经理（主持工作）张晋发表致辞。他提到，此次批量交付的星耀X5天然气牵引车是专门为砂石料运输定制的一款车型，采用了大排量、大马力、高扭矩的动力链设计和多项技术迭代升级，车辆经济性、稳定性、舒适性得到了有效的提升，通过全面的产品优化与服务提升，将更有助于客户创造更大的价值。

张晋表示“在行业合作与共同发展方面，此次合作是物流行业与汽车制造行业的一次成功合作，为推动物流运输行业高质量发展贡献了力量。双方未来将持续在技术创新、服务品质等方面深化合作，以共同应对行业挑战，进而引领运输行业开启新篇章”。

玉柴联合动力股份有限公司总经理助理 陈晓东

“安全、经济、可靠的发动机是实现高效运输的关键所在，也是玉柴在产品研发时关注的重点和优化的方向。”玉柴联合动力股份有限公司总经理助理陈晓东提到。他表示，在未来，玉柴与江淮将一如既往的深度协同，以优质的产品与服务，持续的为运输行业注入新活力。

四川合立汽车销售有限公司 胡晓飞

煤炭、砂石料等中短途运输一直是公路运输竞争最为激烈的领域之一，随着NG燃气重卡在燃料经济性方面的优势得到市场有效验证，更低的运营成本促使更多的燃油车型转向新怀抱，NG车型俨然成为了资源运输市场的最优解。但是，过去受制于技术以及成本方面的限制，资源运输车型在动力性、舒适性以及可靠性方面始终难以与干线物流车型相媲美。

伴随着技术的不断升级以及用户需求的转变，在这一细分场景下，用户对于NG燃气重卡在运营收益、舒适性以及可靠性方面有了更高、更新的期待。由此，面向中短途资源运输市场，江淮重卡向西南地区递出了一张全新名片--星耀X5 LNG燃气重卡。

星耀X5 LNG重卡 三大优势抢眼

相较于传统的干线物流市场，砂石料资源运输场景对于车辆的要求更为复杂，其具备运载重、频率高、周转快的作业特点，运输工况以及驾驶环境相对恶劣。为此，星耀X5 LNG燃气重卡应运而生，在大马力、高舒适，高智能等高端配置的加持下，这一车型势必将成为一大全新选择。

强劲动力 快人一步：发动机作为整车最为重要的核心，现场展出的这台星耀X5 LNG燃气重卡搭载的是玉柴6K1350N-60燃气发动机，排量为13升，最大输出功率为368千瓦、500马力，在1100-1400转可爆发出2200牛米的峰值扭矩。同时，该发动机采用低惯量高效增压器、全球领先的“连续流”燃气供给设计，可实现高效的燃烧率和节能效果。此外，该发动机B10寿命超过100万公里，在燃气机领域，玉柴发动机的动力性、可靠性以及燃气经济性已在国内的道路上得到了充分验证。

在传动系统方面，这台车搭载的是法士特12JSDX220TA-B 12档手动变速箱，其头档速比为12.098，最高档速比为0.779。同时，变速箱为双中间轴结构，采用全斜齿设计，整体具备可承受扭矩大、传动精度高、噪音以及震动控制更好等特点。

与此同时，这台车的后桥速比为3.7，结合其超速档变速箱来看，其总速比仅为2.89左右。在1200转常用转速区间，其平均车速可达到82km/h左右，轻轻一踩即可顶着限速跑，此外，该车还可提供4.11的后桥速比。从整体来看，其超速档的设计非常适用于资源运输场景下“重去空回”的运输特征。

此外，星耀X5 LNG采用的是圣达因等知名品牌气瓶，根据不同运营线路，可提供1000升、1350升以及1500升等多种选择，可进一步拓展作战半径，减少排队加气时间，进而满足不同用户群体的需求。

自重更轻 盈收更强：相较于传统车型，资源运输车型对于整车的自重更为敏感，在高频的运输过程中，更低的自重意味着更高的收益，对于车队而言，自重更轻带来的优势更是不言而喻。

在整车的底盘设计上，星耀X5通过轻量化车架、轻量化车桥以及大量铝合金材料应用等措施，实现整车系统降重，自重可轻至8.4吨。对于一台500马力的6X4燃气牵引车来说，星耀X5是当之无愧的轻量化选手。

驾驶室优化 更大更舒适：作为一款诞生于新时代的燃气重卡，江淮星耀X5有着独特的设计语言，X造型的进气格栅与极具张力的线条为这款车型赋予了更加现代的气息。并且，据官方资料显示，通过优化设计，该车的风阻系数0.49，这无疑是这款车的加分项。

同时，这款车采用中体高顶加长驾驶室，前后长2400mm，宽2300mm，内高2030mm，内部整体为平地板设计，带多功能气囊座椅，空间、舒适性表现俱佳。在选装配置方面，该车更是一应俱全，从一键启动、车载冰箱到驻车空调、全景影像等，可满足不同地区用户的定制化需求。

正如前文所言，江淮星耀X5的成功交付不仅是一次名片的传递，更是一次江淮重卡深耕市场、及时响应客户需求的综合体现。在此次活动上，江淮重卡以星耀X5批量交付为起点，通过多方协同，建立强大的战略联盟，将进一步激发市场活力，进而持续推动各个物流场景实现全面的提质增速。

从宏观环境来看，国内柴油价格多次波动上行，而天然气随着供应链的调整，价格逐步趋稳，持续的油气价差使得天然气重卡经济性更加凸显，2024年的燃气重卡市场需求持续火爆。在这样的时代语境下，燃气重卡必将逐步实现新的技术迭代、服务迭代，对于各大车企而言，这是一个不小的挑战。

而从此次交付的江淮星耀X5的综合优势来看，面对全新的竞争态势，江淮重卡在研发、技术以及服务的创新上，已然迈开了步伐，轻快而又坚定。至于未来成绩如何，市场会给出最好的答案。（本文来自江淮格尔发重卡）

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