5月28日，在中国一拖卡威（洛阳）车辆有限公司总装线上,首批一拖卡威皮卡完成装配，缓缓开下总装线，标志着国内首款越野车底盘皮卡在一拖实现小批量生产，并顺利下线。首批下线的车中10辆已被涧西区政府采购，作为城管执法用车，交车仪式同时举行。洛阳市市长鲍常勇，中国一拖领导赵剡水、王二龙、闫麟角、田鹏，卡威集团总裁蒋丹平以及洛阳市发改委、工信局、涧西区领导出席了交车仪式，并视察了一拖卡威皮卡总装线。
　　在总装线上，鲍常勇听取了一拖卡威公司相关情况的介绍，详细了解了企业生产组织、人员配置及各车型销售情况，并登上一拖卡威皮卡进行试乘和试驾。在视察中，鲍常勇指出，一拖卡威皮卡项目是洛阳市政府重点项目，也是中国一拖与民营资本合作、盘活汽车资质、实现转型发展的关键一步。他嘱咐一拖卡威公司要进一步理顺合作机制，完善组织架构，加快建设进度，拓宽营销渠道，早日形成规模、释放产能，并要求市有关部门、涧西区要主动跟进，做好产销对接等服务工作，为企业发展提供支持。
　　在交车仪式上，中国一拖总经理闫麟角代表中国一拖将10辆一拖卡威皮卡正式移交给涧西区区长郭建平。郭建平表示，涧西区政府将按照市委、市政府的有关要求，全力做好相关服务工作，为一拖卡威公司的发展提供支持和便利。
　　据了解，江苏卡威汽车工业集团位于江苏丹阳，始创于1992年，是一家集汽车零部件、模具制造及城市越野车、客车、特种专用车、新能源汽车整车制造等于一体的特色汽车工业集团。2013年2月，中国一拖与江苏卡威签署战略合作协议，着手合作发展皮卡车项目，同时打造跨界改装车产业平台。目前，中国一拖和江苏卡威已合资成立中国一拖卡威（洛阳）车辆有限公司，设计年产能1至2万辆皮卡车，并组建了覆盖北方市场的洛阳和覆盖南方市场的丹阳两个生产基地，3年内可形成年产5万辆皮卡车的能力，将形成南北互动、优势互补、共同发展的战略格局。 

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792765