历经25天，3月13日，陕西彤辉50127钻井队完成了位于鄂尔多斯昂素镇的定向天然气井钻探作业，钻深3847米。
这口井的钻探，使用的是ZJ50型机械石油钻机，动力系统配套1台玉柴8CL钻井发动机和2台友商190系列发动机。为了验证玉柴8CL的性能表现，钻井队将8CL放在1号机位，做主力运行，2台友商190系列放在2、3号机位作为备用。
在25天的作业过程中，玉柴8CL一刻也没有停歇，一口气单机作业打到3847米。根据钻井队的经验，通常超过3500米的钻井深度，需要3台190系列并机才能正常运行，也就是说一台玉柴8CL干了3台190系列的活。
不仅如此，玉柴8CL的节油性更让用户赞不绝口。“玉柴8CL这款发动机不仅动力强劲，而且一口井打下来，比以往省了18吨柴油，折合人民币13万多元，节油率达30%。”陕西彤辉钻井队杨大班说道。
对钻井公司而言，柴油燃料是钻井作业的最大耗材。据了解，一个拥有10副井架规模的钻井公司，每年使用柴油成本大约5000万元。使用YC8CL这款动力，每年就可以省下1500万元！
除了陕西彤辉50127钻井队的成功钻井，在甘肃、内蒙古多地都有玉柴8CL发动机正在如火如荼钻井作业中。陕北区域不少钻井公司都赶到现场观摩，并和玉柴下了意向订单。
对于玉柴8CL钻井动力的出色表现，用户提出了疑问：你们的8CL才8个缸，友商190系列有12个缸，为啥你们机器这么有劲还省油？现场玉柴技术服务人员解释道，玉柴8CL是大缸径、长行程，虽然只有8个缸，但是排量跟12缸的友商190系列是相当的，甚至玉柴最大输出功率更大。
其实，玉柴8CL在船舶应用领域是非常成熟的产品，经过多年的市场验证，产品可靠性、经济性赢得了广大船东的一致好评，产品常常供不应求。玉柴针对钻井动力的工况特点和使用环境条件，对8CL进行了严密的论证和专业化的开发，确保产品在油气田市场的适配性。
玉柴对该款发动机的燃油系统和增压器进行优化，确保负载急剧变化时发动机的稳定性；采用防风沙、耐高温、耐高寒零部件，提高发动机对环境的适应性；同时采用最先进的智能电喷技术，发动机转速低、扭矩大，且摩擦损失小，让每一滴燃油都用得恰到好处，绝不浪费。此外，玉柴为客户提供发动机云监控的功能接口，让井队老板足不出户，就能通过手机监控发动机的运行情况，降低油服公司运营管理成本。
行业数据显示，陕甘宁盆地是中国大陆目前探明油气储量最大的区域。目前国内的平均油气钻采成本远高于国际平均水平，最大的制约因素是缺乏先进的钻井设备和技术。玉柴8CL这款钻井动力，钻采成本与国际水平相当，产品性价比超高，可靠性、节油性极强，用强硬实力证明了中国制造正在向世界最先进水平迈进。
“信用让消费更放心。”卓越品质和捷诚服务，是回馈用户消费者信赖的最好证明！（本文来自玉柴）