5月13日，国家发展改革委发布批复，原则同意对《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）》方案进行适当调整。主要调整内容为，将3号线二期终点从厦门火车站南延至厦门大学南门，增设车站4座，增加里程7.35公里，增加投资57.69亿元，项目建设工期4年。

　　除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。

批复称，项目资本金比例不得低于40%，由厦门市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

　　批复要求厦门市发展改革委在规划实施过程中，按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，科学论证项目建设方案，高度重视文物保护工作，统筹做好综合交通衔接，加强综合立体开发，有序推进项目建设；

　　要求严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，不得随意变更基本建设方案。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度；

　　批复要求切实防范地方政府债务风险。严格按照规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动建设。建立持续稳定的资金保障机制，不得随意调整项目筹资模式、资金来源，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实偿债资金来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将适时对资金落实情况开展专项检查等。