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探秘|混凝土泵车“现象级”网红56C8背后的硬核技术
中国工程机械商贸网2020-07-15

持续热销8年!销售数量以万计算!质量稳定性行业第一!历经国三、国四、国五、国六系列排放升级!2020年开启批发提货的买买买模式……

看到这些数字,是不是觉得有点匪夷所思?生命周期八年还在畅销的产品,销售数量达到了泵车行业的顶峰,这简直就是只存在于江湖传说中的“独孤求败”,高处不胜寒的寂寞。

这么多匪夷所思的头衔,都属于三一重工“现象级”网红56C8混凝土泵车的荣誉,一款上市就引领时代,又在历年沉淀中不断超越自我的经典之作。

是什么样的技术在支撑着56C8持续攀升的销量和好评不断的口碑?今天就带大家逐一探秘这个爆款泵车背后的硬核技术。

搭载最适合中国施工现状的“开式”液压系统

 相对比闭式液压系统来说,开式液压系统具有压力变化平稳,大循环系统强力散热等特点,长期高强度使用时,仍旧能够保持油温低的状态,发热少,长期使用不漏油,售后成本低。非常适合中国大规模建筑,混凝土方量大,施工周期长,需要长时间连续泵送的实际工况需求。

开式液压系统

开式液压系统是三一混凝土泵车的标配,56C8又是开式系统中最经典的一款,经过技术的不断迭代升级和市场的充分验证,油泵匹配、管路设计已达到最佳的状态。压力损失小,故障率远低于行业平均水平,独立油箱+高品控的液压清洁度,都让56C8的泵送性能发挥到最大极致。

更高更强 泵送高度达18层

56C8泵车最新款全系配置6节臂,施工灵活度进一步增强。最高泵送高度达18层,可覆盖国内建筑80%以上的施工范围。无论是自用还是租赁,非常受到工地欢迎。

很多工地都点名要求56米泵车进场施工,各个角落都可以充分覆盖,减少人工二次转运混凝土带来的人工成本上涨。由于灵活性和泵送高度的独特优势,市场以更高的56C8泵送费用单价给予了这款泵车的更大肯定。相比50米以下的泵车,购买56C8的客户每泵送一方混凝土获利更多,不仅能干更多的活,而且更赚。

 

56C8泵车最新款全系配置6节臂

刁钻角度轻松拿下 ±360度范围内无死角施工

三一56C8泵车全角度±360度旋转施工,远超行业其他产品±270度施工,范围扩大25%,任何刁钻的工地,难搞的角落都能轻松拿下。56C8在工地上能够随意架泵,任意打灰,再也不用为考虑泵车施工摆放位置和角度烦恼。

三一56C8泵车与其他品牌泵车施工角度对比

全角度±360度旋转施工,对于泵管的密封设计和液压管路的回转布置都是极大的考验,必须要稳定、可靠的支撑泵车高频率的回转。三一泵车在设计时无论结构上有多少困难,都坚持保留这项设计特质,就是为了泵车在施工现场好用、灵活。

易损件寿命开创行业新高度

56C8多年以来产品的品质一直在持续提升,易损件寿命在不断引领着行业的新高度,二代管、五代管、2020年正式装备了6-8万方寿命的六代管,在机制砂已经替代河沙的混凝土市场,依然不断刷新着品质的新高度,让客户从品质提升中感受到了优质体验和使用费用的降低。

56C8泵车装备六代管

全新六代管泵送混凝土使用寿命6-8万方,相对于行业普遍的双层管(寿命3-4万方)来说,寿命提高了一倍,省去了频繁换管的人工费用,节约了待机的时间,对于客户来说,一年能省下1.6万余元的费用支出,这个又能赚钱又能省钱的神器,无论是谁都会爱不释手。

一键高低压切换  不挑料,打得快

一键高低压切换,操作简单,使用方便。对于好打的混凝土采用低压泵送,效率高、泵送速度快,省油;对于难打的高标号混凝土采用高压泵送,压力大,泵送不费力,所有工地通吃。

三一泵车标配“一键高低压切换”

高低压切换,实际上就是相当于给泵车配备了两个核心动力,低压泵送时是一个“马拉松”长跑健将,高压泵送时是一个“强爆发力”散打高手,一个有韧性,一个力量强,双管齐下、攻无不克。

工艺升级 高可靠性占据霸主地位

对于混凝土泵车来说,施工安全一定是最最最重要的属性。56C8泵车历时8年锤炼,仍旧牢牢占据着市场霸主的地位,结构可靠性是支撑其销量长虹的重要因素,市场的热销就是对产品品质的最大肯定。

随着三一灯塔工厂的投产,智能化18号厂房的升级,大规模的机器人焊接、转运、装配,高度标准化的作业流程,高可靠性的56C8泵车正在从车间走向工地,由一块块冰冷的钢板,变成动力强劲的建筑能手。

8年前国三56C8仍旧活跃在建筑工地的钢铁水泥森林之间,助力并见证了中国作为“基建狂魔”的城市快速生长,让中国人民的生活品质得到质的提升。8年后的国六56C8仍旧在续写着自己的传奇神话,不断超越自我,攀登新的巅峰。

三一重工自制专用底盘泵车

现在56C8开始列装“中国动力”,自制专用底盘泵车重磅登场开启56C8全新的泵送体验,欲知动力升级后的“鸿运”56C8详情,请持续关注,现场为您视频揭秘。(本文来自三一)

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