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川藏铁路建设迎利好:新一轮基建潮可期
中国工程机械商贸网2020-08-31
  8月31日讯,刚刚结束的周末,中央第七次西藏工作座谈会在北京顺利召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。

  习近平强调,要在巩固脱贫成果方面下更大功夫、想更多办法、给予更多后续帮扶支持,同乡村振兴有效衔接,尤其是同日常生活息息相关的交通设施、就医就学、养老社保等要全覆盖。要围绕川藏铁路建设等项目,推动建设一批重大基础设施、公共服务设施,建设更多团结线、幸福路。

  川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,也是继青藏铁路之后,青藏高原通往内地的又一条大动脉,总投资约2500亿元,计划于2026年建成。川藏铁路建成后,从成都到拉萨将从36小时缩短至13小时左右。

  川藏铁路全线贯通 还需攻克“雅安至林芝段”

  川藏铁路施工难度非常大,从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。为此,川藏铁路实行分段建设,其中东段(成都至雅安段)已于2018年底通车。西段(拉萨至林芝段),预计2020年底全线铺轨完成,2021年开通运营。

  目前,还剩下雅安到林芝段尚未开工建设。这也是全段难度系数最高的部分。全长1008公里,地形地质极其复杂,工程建设特别艰巨。

  此次获高层钦点,也意味着雅安到林芝段的建设将加速狂奔,或引领新一轮基建潮,或将开启新一轮基建潮 关注三大投资主线,推动铁路基建项目,需要施工企业、水泥企业及民爆企业参与其中。这三类企业有望在西藏地区的新一轮的基建大潮中受益。

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