据相关数据显示，除去叉车、挖掘机，2020年工程机械整机产品国内总销量达到30余万台，半数以上配装的都是潍柴发动机。其中，装载机配装比率达80%左右、汽车起重机62%、推土机85%、宽体矿用车85%……这就是潍柴工程机械动力2020年交出的亮眼成绩单。

2019年，乘势而进，气势如虹，销量突破15万台；2020年，百尺竿头，更进一步，在新冠疫情的侵扰下，潍柴工程机械动力一路高歌猛进，预计将实现18万台的总销量。

这一年开年，新冠疫情突如其来，需求大幅下降，潍柴在贯彻国家和地方防控要求的前提下，全力复工复产，为迟到的工程机械旺季紧张备战；4月份，行业复苏如约而至，面对持续大增的市场需求，潍柴加班加点，“一天当两天半用”，以饱满的热情与激情全力保障发动机交付……最终，在这个以曲折开端又即将以巅峰收官的十三五收官之年，潍柴工程机械动力直面挑战、紧抓机遇，谱写出一曲慷慨激昂的恢弘篇章！

那么，从15万台到18万台，逆势上扬的动力来自哪里？

来自强大的产品开发能力。这里有入选国家重点实验室的潍柴内燃机可靠性重点实验室，有近500人的应用研发团队，与主机厂一起研究细分市场需求，针对性开发适合市场的产品。

来自精益求精无止境的技术追求。大到排放法规的追随引领，比如以道路国六标准“带路”，提前对非道路国四进行技术储备；小到每一项技术创新，如产品智能化，通过自主开发ECU，凭借强大的软硬件开发能力，打造“更听话”的发动机，配合整机实现遥控驾驶、自动驾驶等。

来自行业仅见的动力总成解决方案。发动机不是独立工作，需要包含液压在内的一整套系统的通力配合才能发挥出更大的效力。潍柴发动机协同林德液压，强强联合，精准匹配，携手打造更低的油耗与更高的效率，真正实现1+1>2的协同效应。

来自发动机和液压的一站式服务。2020年，潍柴工程机械动力持续加大服务备件储备，缩减服务半径，每一次服务都通过系统监管，更通过降低故障率，降低保养费用来节约运营成本，提高收益！

令人深感震撼的是，以多元而澎湃的推动力实现了2020年逆势上扬后，潍柴工程机械动力犹未满足，展望2021年，再度抛出了30万台这样一个几乎不可能完成的目标！

为什么说不可能？因为工程机械几乎所有的细分市场都已经是成熟市场，格局已然稳定，在此形势下想要实现12万台的增量，堪比虎口夺食，难度可想而知！

但潍柴人自有取胜之匙！

“首先是把现有优势市场维护好，围绕潍柴发动机高效、可靠这两大优势不断去优化产品，提升竞争力；同时，推出更多新产品，比如针对装载机领域，切换全新平台的WP10H产品等，用一系列举措稳固现有市场。”

潍柴WP10H发动机

潍柴非道路产品销售总监肖奇胜表示，稳固住现有优势市场只是基本盘，要想实现大幅增长，则要靠开发以挖掘机、轮挖、高空作业平台等为代表的增量市场，尤其是挖掘机市场。

“当前，国内挖掘机市场上国产品牌的占有率越来越高，但发动机的国产率却非常低，这就是潍柴的机会所在。”

据了解，目前潍柴已经做好了针对挖掘机产品从5吨到75吨的全系列产品规划，并且与不同的主机厂进行了样机测试甚至批量试用，预计从2021年一季度起就会大批量推出。

“这些全新平台发动机，目标油耗比竞品低15%以上，噪音低2个分贝以上，再加上潍柴强大的交付能力，我们有信心撬开缺口，进而打开更大的市场。”

相比进口品牌动辄数月的产品交付期，潍柴发动机从接到订单到交付，只需要7天，再加上更便捷的服务、更优的三包期政策等，肖奇胜对于潍柴发动机在挖掘机的大批量配装，有着十足的信心！

“2020年潍柴挖掘机用发动机的销量在10000台左右，明年的目标是做到5万台！”

谋新篇，开新局！2021年全新征程开启在即，“单一领域销量增长400%”的“潍柴速度”能否如期上演！且让我们拭目以待！（本文来自中国工程机械商贸网 作者：逄晓刚）

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