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广汽日野700系列牵引车自上市之初就以较高的性价比、出色的可靠性以及经济性广受好评，尤其是在危化品运输等高附加值物流领域牢牢占据一席之地。
卡车e族在近期的327批次汽车公告中惊喜的看到新款日野700系列牵引车的身影，从2009年上市至今，从未有大幅改款的广汽日野700系列牵引车，这次历经11年将近4000天的改款究竟哪些改变？我们一起来看看。
本次广汽日野700系列牵引车的外观可以说迎来了重大改变，首先在前脸的进气格栅相较此前更加的饱满且富有动感，这与日野在本土发售的PROFIA外观几乎保持一致，只是将日本的全镀铬进气格栅改为了哑光灰色。
从公告图片中可以看出新款广汽日野700系列的驾驶室的长度相较现款几乎没有改变，这也说明了驾驶室内的空间不会有太大的改善。
公告中给出了三组后视镜图片，分别为框架式后视镜、无涂装一体式后视镜和白色涂装一体式后视镜。其实这种设计方式很多厂家都在使用，框架式后视镜很可能是在专用车上使用，而广汽日野700系列的牵引车大概率会使用一体式后视镜。
新款车型有平顶、高顶、宽高顶以及宽高顶带导流罩，高度分别为3030mm、3520mm、3830mm、3980mm。
我们看完了公告展示的外观后，我们大胆猜测广汽日野新款700系列牵引车的内饰也必将会同步改进，这也将彻底改变日野现阶段过于保守的内饰配置。
从日野PROFIA牵引车的内饰可以看到四幅式多功能方向盘、更大尺寸的仪表盘液晶屏等等配置一应俱全，但是不知道国内卡友习以为常的MP5是否会在国产时补全。
各位卡友关心的车辆自重，公告里也准确的给出了相应的数据。结果不出意料，自重依然为8.87吨。
这里值得一提的是，从公告图片中的给出的储气筒位置和油箱大小来看，新款广汽日野700系列牵引车将提供两种油箱规格可以供选择，标配应该在700~800升，选配大致为1000升左右。
（本文来自今日头条-卡车e族）
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