为突破应急救援装备技术瓶颈，筑牢我国公共安全防线，徐工与13家高校及科研院所潜心合作，四年多来，共计研发出10款应急救援及消防装备。其中，XJY240WQ多功能抢险救援车，是一款具备挖掘、起吊、切割等9大作业功能于一体的“神器”，是全球首台套高机动多功能抢险救援车。他还有一辆姊妹车——被誉为“应急抢险救援多面手”的XJY240Z多功能抢险救援车。如今，这两款应急救援装备的市场化工作已全面启动。相信在不久，这两款多功能抢险救援车必将成为我国应急救援“子弟兵”的一员，用它们的钢铁之躯擎起生命的希望，为我国应急救援产业贡献徐工力量。

(XJY240WQ多功能抢险救援车)

(XJY240Z多功能抢险救援车)

勇担使命  成就详实抢险调研报告

抢险救援车辆为国家重点研发计划项目产品，是根据我国应急救援现状定义的新型产品类型，国内外尚无同类产品及相关标准，难度极大。但他们深知“应急抢险救援车辆一旦研发成功，将彻底改变我国现有救援装备机动性能差、效率低、功能单一的现状。在未来抢险救援中，必将进一步加持‘最美逆行者’，为抢救人民生命、财产安全争夺更多时间，为全面提升我国公共安全保障能力提供有力的科技支撑。

为了深入了解抢险救援工况以及武警战士在救援过程中的困难和实际需求，他们广泛联系内外部的调研渠道，并前往四川汶川地震遗址、四川南坝武警演习基地等进行实地调研。

“纪念馆内，残垣断壁的图片，抢险救援的场景，醒目的死亡数字……让我们不仅了解了抢险救援工况，更加剧了一定要研发成功的决心。”项目技术负责人握紧拳头，“在武警部队调研，我们深切感受到武警战士抢险救援过程中的急切和遗憾。努力，一定要把产品研发出来，这是我们项目组所有人的共同心声。”辗转多地的实地调研，让他们有了一份详实的调研报告，为产品的救援功能设计方面提供了充足的依据。

勇克难关  为抢险救援车赋予9大功能

“抢险救援车的功能当然越多越好，然而，复合功能的实现绝非多种功能的简单叠加，必须解决相互干扰的难题。”为了实现这一点，他们无数次头脑风暴、反复推敲，优化设计方案，最终为抢险救援车辆赋予轮履互换、快速切换、挖掘、起吊、切割等9大作业功能于一体。

然而，样机调试及试验过程中，他们又遇到了更严苛的考验。其中，基于阀独立口控制的伸缩式挖掘臂的平顺性调试，一直进展缓慢。项目组与阀供应商技术人员针对每一个动作步骤，拆解研究。他们还克服语言障碍和时差问题，与国外技术人员进行电话沟通和邮件交流，经过一次次反复交流、讨论、再试验，直至供应商技术人员意识到他们的底层程序需做适应性更改，而他们又无权更改，只能求助他们的国外技术支持，专程来徐工一起与项目组成员沟通探讨。

为了配合外国技术人员短短的几天技术支持，项目组调试人员白天争分夺秒赶进度，晚上整理记录复盘一天的成果，最终经一周的时间完成平顺性调试。徐工挖机的操机手在实际操纵感受后，竖起了大拇指。

技术担当  开启市场化考核新征程

2019年3月，两款多功能抢险救援车，亮相“第十八届中国国际消防设备技术交流展览会”（CHINAFIRE2019）并大放异彩，XJY240WQ多功能抢险救援车一举斩获展览会创新产品奖。

2020年9月，项目组带着他们研发出来的两款多功能抢险救援车开始市场化应用新征程，他们既经历了格尔木高原沙漠越野和哈尔滨雪地低温作业，也经历了广州丛林越野行驶、绵阳地震遗址模拟救援、宣化丘岭崎岖山坡行驶等各种复杂环境的考验。“与救援一线官兵的深入交流以及严苛的实战考验，让项目组深刻了解了应急救援工况的复杂性，同时对产品的升级改进，以便更加贴近实战应用积累了宝贵的数据和建议。”

（开启市场化应用新征程）

因国内外首创设计，贴近实战需求等优势，2020年12月，XJY240WQ多功能抢险救援车先后获得由中国机械工业联合会和中国机械冶金建材工会组织的“遨博杯”首届全国机械工业设计创新大赛概念组金奖，和由中国创新设计产业战略联盟组织的中国好设计创意奖。

新起点，新征程。如今，徐工应急救援装备的市场化工作全面启动。相信在不久，徐工多功能抢险救援车必将正式走入公众视野，并在抢险救援中贡献力量。它们的成功研发，无不折射出了徐工心系民族命运、心系国家发展、心系人民福祉的责任与担当，也向行业展示了徐工超强的研发实力和科研尖兵扎根徐工，燃烧青春、燃烧激情、铸就大国重器的决心和信心。 

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