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其实，其实维修保养后的环卫垃圾车和新出厂的环卫垃圾车一样也有一个磨合期，只是磨合期没有新出厂的环卫垃圾车那样长，维修保养后的环卫垃圾车磨合期内环卫垃圾车司机需要对垃圾车的前后轴头、制动鼓、手制动鼓、变速器和后桥的温度进行注意检查，很多时候在维修保养后因为修理工人的疏忽和条件的限制环卫垃圾车上的一些紧固等没有调整到位，这就需要咱们自己在使用的过程中结合实际进行检查调整，如环卫垃圾车的前轮前束过大或过小，以及轮胎气压过低等都需要在磨合期间内结合环卫垃圾车的实际工作环境进行调整，这些都会影响环卫垃圾车动力的发挥。
但是若在磨合期内进行调整后环卫垃圾车发动机动力任然不足，这时候就需要结合上述情况进行调整，若调整后情况任然存在，就需要将环卫垃圾车开到修理厂进行排查了。
（本文来自随州市东正专用汽车有限公司）
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