日本的三井OSK Lines（MOL）与三井E＆S机械公司展开了一项联合研究，推出了氢燃料港口货物装卸机械。

作为该协议的一部分，MOL的公司Shosen Koun Co.已签署一项新的近零排放（NZE）轮胎式（RTG）集装箱起重机的合同，并决定将其引入由MOL经营的神户国际集装箱码头（KICT）。

据开发人员称，由于其柴油发动机尺寸较小，与传统发动机相比，NZE RTG可以将燃油消耗量降低20％至30％，并减少柴油机尾气中的CO2和其他有害物质的排放。

MOL说，Shosen Koun决定引入NZE RTG，因为发动机规格可以通过将动力源改为氢燃料电池（FC）动力单元而不是柴油发电机来实现零排放。

KICT是日本第一家采用NZE RTG的设施，计划于2022年5月下旬引入。

“此外，由于NZE RTG的引入符合碳中和港口（CNP）的概念，这是日本国土交通省的一项举措，旨在实现港口和港口的脱碳，MOL集团正在努力与三井E＆S机械公司紧密合作，以实现CNP的成就。” MOL补充道。

日本航运巨头已将目光投向了从2021年到2023财年的三年内在低碳/脱碳领域投资2000亿日元（18.1亿美元）。这项投资是MOL集团的《 2021年滚动计划愿景和纲要》的一部分，该公司希望在2050年之前加快实现旨在实现净温室气体零排放时间表的举措。该战略将涉及在低环境影响和低碳领域扩展业务组合，例如LNG，LNG船，FSRU，动力船以及进入海上风电业务。（本文来自港口装卸机械）

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