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陕汽老司机与新卡车:张舵与他的致富伙伴

陕汽轻卡公众号2021-05-12

去年11月,张舵入手了一辆陕汽轻卡K3000。在被问及选择K3000的缘由时,张舵坦言,因为朋友都说它好,所以就没有犹豫。

张舵表示:“一方面,朋友都说K3000动力强,爬坡比其他同款车型省劲,而且做工各方面都比较扎实;另一方面,陕汽轻卡毕竟是一个新出来的轻卡品牌,去年在我们邯郸当地已经打开了市场,我其实也是想见识一下,更何况陕汽重卡在我们这边的口碑就很好,所以觉着一脉相承而来陕汽轻卡必然也不会让我失望。”

他还进一步补充道:“开过K3000的朋友都说这个车皮实、耐用,技术各方面比较成熟,而且没有那么多花里胡哨的东西,很扎实,最重要的是服务站在当地也建了起来,无论将来车出了啥问题,都能第一时间得到维修。”

入行四年的张舵平时主要是从老家河北邯郸往返湖北武汉,一趟10个小时,对接企业大部分是从事工程基建类的公司,货运内容主要是以像螺丝、瓦片等工程物件为主。

张舵介绍称,每次途径湖北北部山区的时候,心里面总会紧张,这是因为原来使用其他轻卡品牌的时候,爬坡熄火的情况时有发生,很让人头疼。

他进一步表示:“使用半年以来,我这辆K3000从没有让我失望过,坡起能力强劲,动力充沛,换挡也很顺,不生硬,黄金动力链果真名不虚传。”

  “能帮我赚到钱才是最实在的”

现如今,货运行业非常低迷,基层卡友往往受制于运价,生存压力之大可想而知。不难看出,选择一辆高质量、高品质的合规轻卡的意义很大,毕竟对于绝大部分卡友而言,一辆车就是他们养家糊口的全部。

张舵对此心知肚明,在他眼中,购入K3000让他的生活有了最大限度的保障。他直言,选K3000不会亏,能帮我赚到钱才是最实在的。

他进一步表示:“目前轻卡治超很严格, K3000作为一款蓝牌轻卡,它的自重达标,高速通行、超车也没有问题,这满足了我平日里的配送需求;另一方面,K3000的舒适性不错,在运价低迷的大环境下,能多跑才可以多赚,车要是不舒服的话,你很难愿意开着它到处跑;最后就是K3000的油耗还比较低,油耗最高每百公里才9升。”

在张舵眼中,K3000所匹配的潍柴发动机是帮助他省钱的最大利器,他和小编介绍称:“今年3月我和我朋友一块去了趟山西,途中有不少很陡的山路,我发现都是拉同样重的货物,我朋友开其他品牌的轻卡就明显感到动力不足,停下来一看发动机温度还会过高,而我的K3000则上坡轻松,弄到最后,总是我停下来等他。”

张舵认为尽管目前货运行情十分低迷,可是他依旧有信心在不到两年的时间内回本,他总结陕汽轻卡K3000有三大特点,一是油耗低,二是动力强,三是舒适度高。

“总之是一款性价比很高的车型,在邯郸,K3000现如今已经越来越多了,毕竟它能让卡友赚到钱,比其他品牌实在,不虚。”张舵表示。

“开着踏实 养家糊口全靠它”

现年28岁的张舵现在已经是两个孩子的父亲,家里一儿一女,其乐融融。令人略感发愁的是,由于运输行业没有固定工作时间,他平日里在家的时间并不多,给予孩子的陪伴也并不是很充分。

张舵直言,很多时候,我感觉这辆K3000承载的不仅仅是一车又一车的货物,而是我整个家庭的幸福。

“货运司机这个行当其实非常辛苦,熬夜是经常的事,车要是不舒适肯定不行”,他进一步表示,“还好K3000整车舒适性不错,开起来很踏实,我养家糊口全靠它。”

值得一提的是,陕汽轻卡在售后服务方面做得同样细致,一系列优惠政策出台之外,在对待客户方面更是非常用心。这一点,张舵看在眼里,记在心中。

他表示:“目前车辆啥问题也没有,毕竟才用了半年时间,可是陕汽轻卡的售后服务人员会隔三差五向我询问近况,说实在话,一来二去我们都成了朋友,感觉到很温暖,也很踏实。”

实际上,陕汽轻卡K3000之所以能让像张舵这样的用户感到踏实,主要还是要归功于集团深厚的技术与资源储备,合规轻量化产品能保障用户上牌无忧、用车无忧、服务无忧;不仅如此,陕汽轻卡在产品的耐用性、低油耗、低噪声方面的表现同样突出,百公里油耗低于平均水平1-3升,其宽体驾驶室内部舒适、外观时尚,采用轿车化配置,着实深受广大卡友喜爱。(本文来自陕汽轻卡公众号,点击链接阅读原文)

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