西安绕城高速提质工程，是提升西安绕城高速交通运行力，助力“十四运”开展的重要一环。该项目实际施工57天，提前33天完工，总工期缩短了40%。期间，由40余台维特根铣刨机、福格勒摊铺机、悍马压路机组成的施工主力车队，功不可没。值得一提是，“战队”中还有诸多新机型表现出色，比如福格勒超级3000-3i大型摊铺机就十分抢眼，下面我们就来了解一下这款设备的优势。

超大宽度一次成型

在西安绕城高速的部分路段中，有部分是三车道，需摊铺的新面层单幅宽度达到了15米。为提高施工效率，项目施工方引进了福格勒超级3000-3i大型摊铺机，实现了路面全宽度，单机一次摊铺成型。相较于传统多机并铺方式，超大宽度单机摊铺由于减少了摊铺机的投入，可以降低施工排放。同时也减少了施工现场摊铺机组工作人员数量，便于施工组织和管理。而且，由于消除了路面纵向接缝，理论上更容易实现路面的高平整度，同时减少热接缝处理不当带来的摊铺质量隐患。在实际应用中，超大宽度单机摊铺能否发挥出这些优势，取决于摊铺机本身的摊铺效率的高低、摊铺平整度以及抗离析性能的高低。

正所谓“没有金刚钻揽不了这瓷器活”，只有技术先进，性能出众可靠的大型摊铺机，才能胜任这一工艺。此次福格勒超级3000-3i单机以15米的超大宽度，昼夜连续施工的高可靠性和稳定性，一次性完成单幅面层摊铺的高效性，以及摊铺出面层的高精度和平整度，再一次力证福格勒摊铺设备和技术在业内的超强实力。

15米摊铺宽度并非福格勒超级3000-3i的摊铺极限，作为高端系列产品中的一款代表机型，超级3000-3i结合了“-3” 机型的所有特性。最大摊铺宽度可达18 m, 摊铺能力高达1800 t/h——这是单机全宽度摊铺比多机并铺还要高效率的保证。当然，相匹配的沥青材料生产和运输能力以及强大的施工组织能力，也是重要因素。

以一抵多效率高

福格勒超级3000-3i摊铺机采用康明斯发动机，额定功率354 kW，可靠稳定，动力强劲。福格勒 “-3” 系列摊铺机的 “EcoPlus”节能减排套包，配合发动机智能管理系统，可以显著降低油耗和排放。除此之外，超级3000-3i强大的输分料系统可以保证充足、持续的材料流动，这是摊铺连续、高效进行的关键。另外，其超声波自动控制的输分料系统，可以精准地控制着材料的流动，保证摊铺机不论是摊铺薄的表层还是厚的道路基层，都能够轻松驾驭，高质高效。

在本次项目中，这些优势得到充分体现。西安绕城高速这一路段摊铺长度达7.5 km ，福格勒超级3000-3i摊铺机的摊铺厚度为6 cm, 宽度为15 m，摊铺材料为SMA 16, 摊铺速度4 m/min。施工现场由40多辆自卸车组成的运输车队，全力保障不间断供料，超级3000-3i连续作业 40个小时，摊铺完成约16,000吨沥青料，其超强的摊铺能力可见一斑。

均匀摊铺保量保质

福格勒超级3000-3i配置的新型SB 350-3 TV机械加强式熨平板，两侧配有1.25 m宽度的液压端伸缩装置，总调整范围为2. 5 m，可确保机器摊铺时的大宽度和灵活性，足以应对高等级公路摊铺过程中可能出现变宽的情况。相较常规的多机并铺方式，单台设备应对超大摊铺宽度，平整度和离析问题变为了考验设备性能的两大挑战。

得益于超声波自动控制强大的输分料系统，兼顾灵活和高效的机械加长块熨平板等设备特性，加之人性化的ErgoPlus 3操作系统、Niveltronic Plus 自动纵横坡控制系统等智能操控的设计，机手可以轻松操控福格勒超级3000-3i，进而精准应对超大宽度摊铺。

在此次西安绕城高速提质项目中，福格勒超级3000-3i单幅全宽度一次性成型的面层，始终保持了极高的摊铺平整度，且均匀无离析现象，让现场施工方和项目业主交口称赞。

环保低耗节约成本作为“-3” 系列摊铺机的旗舰机型，超级3000-3i的驱动理念在产品技术上采用多项环保型创新，从而实现“消耗更少、排放更少、成本更低”。创新之一便是福格勒EcoPlus节能减排套包，能够实现高达 25%的燃油节省。

另外，超级3000-3i摊铺机配置的液压泵驱动的分动箱，可在摊铺停机状态下，实现自动分离，大大降低了油耗成本。优化后的夯锤驱动可根据夯锤不同的转速，提供精确的供油，从而进一步节省油耗。此外，可控的液压冷却循环系统，允许液压油迅速地到达其理想的工作温度，让摊铺操作更省油。

在进行大面积摊铺作业的情况下，与常规的多幅“热对热”摊铺工艺相比，超级3000-3i兼顾效率与品质，减少了设备和人员的投入，有利于工地组织管理，同时节能减排优势也更为凸显。

（本文来自公众号-维特根中国，点击链接阅读原文）

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