长期以来，广大环卫工人以高度的主人翁使命感和历史责任感，奋战在环卫工作第一线，以“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的作风，全力保障城市整洁，守护公众安全，为取得疫情防控重大战略成果贡献了重要力量，谱写了新时代环卫精神的壮丽篇章！

《中国建设报》编辑记者“变身”环卫工人，或与时传祥青年班抽粪工清除粪污，或在公厕进行保洁消杀，或同垃圾转运车司机完成垃圾转运，亲身体验环卫工作的困难与艰辛，向辛勤工作的广大环卫工人致以崇高的敬意。

垃圾去哪了？

李国栋是北京环卫集团固废物流公司一名垃圾清运车的司机，他所在的转运队，负责崇文门附近生活垃圾的转运工作。

凌晨5点，在位于朝阳区的小武基大型固体废物垃圾转运站，见到了转运车司机李国栋。

经过体温测量和登记，我们通过人脸识别闸机跟着李国栋进入了转运站。到达调度室后，我们开始进行出发前的准备工作。屋内的大屏幕上显示着转运站的值班表，“红桥、天桥、前门步行街……”东西城区的各个街区分别对应着一名垃圾转运车司机。今天，李国栋负责红桥地区的垃圾转运工作。

“吹气……未饮酒，通过！”经过酒精测试、体温测量后，李国栋拿到了车钥匙。来到停车场，大大小小、各式各样的百余辆垃圾转运车整齐地停放着。清晨5点半，我们坐上了一辆印着“其他垃圾”的灰色垃圾转运车。

“这是压缩式垃圾转运车，能够装7吨~8吨垃圾。垃圾装入后推进器会把垃圾压入车厢，使得垃圾可以均匀地分布在车厢内。和老式的垃圾转运车相比，其载重量更高，能一次性收集到位，避免二次污染。”

“1996年，我开始从事垃圾转运工作。没有开始垃圾分类的时候，转运一次垃圾就得换一次工作服。我们此次只负责转运其他垃圾。没有厨余垃圾，也就少了污水、油污和易腐物质。和以前相比，转运工作变得没有那么脏、那么臭，也不用天天清洗工作服了。”李国栋说道。

大约半个小时后，到达红桥。在马路边的空地上，已经有大约70~80个灰色的垃圾桶。4位环卫工人正在等待我们。这么多的垃圾桶难道都是环卫工人推到这里来的吗？“那边的电动垃圾桶运输车，一次能运输4个垃圾桶。能够方便环卫工人把垃圾桶运输到路边临时的垃圾转运点。”李国栋说。电动垃圾桶运输车除了能够有效解决垃圾转运过程中的垃圾桶运输难题，也能在平时帮助环卫工人及时更换小区内满溢的垃圾桶。

“我们开始吧！”李国栋指挥环卫工人把垃圾桶放到挂桶装置上。他戴上护目镜，拿着酒精喷壶，对垃圾桶喷洒酒精进行消毒。接着，按下车后电控操作台上的按钮。“转运车采用挂桶式后翻转作业，把垃圾桶挂上，再按下按钮就能把垃圾桶抬起，实现垃圾的倾倒，省时省力。”李国栋又介绍说，“别看只是按按钮，但工作有技术要求，只有经过专业的学习和训练才能操作。”

在垃圾倾倒的过程中，一旁的环卫工人随时清扫着路面，避免二次污染。“没有垃圾分类之前，这种设立在路边的垃圾转运点在转运垃圾的过程中很难避免二次污染。刺鼻的气味、流淌的废水，不仅让附近居民怨声载道，我们工作起来也是又脏又累。现在将容易腐烂的厨余垃圾和其他垃圾分开，在垃圾倾倒的过程中，基本不会有废水流出，路面干净了，我们的工作也轻松了不少。”环卫工人说。

“环卫工人得提前把垃圾桶运到这里，起得比我们还早，很辛苦！这些垃圾桶都是附近小区和写字楼里的，别看这些垃圾桶都长得一样，环卫工人却分得很清楚，少了哪个他们都知道。”李国栋说，“虽然把垃圾桶运输过来费了些功夫，但设立在路边的垃圾转运点可是解决了垃圾转运的大难题。北京市区内寸土寸金，虽然许多街区有修建垃圾转运站的需求，但是没有空间可供修建。有些能够修建垃圾转运站的地方，居民也会因为异味、噪音等问题反对修建。现在，我们的垃圾转运车成为流动的垃圾转运站，不仅可以实现垃圾的转运，还干净、快捷。”

1个半小时过后，所有垃圾桶的垃圾倾倒完成，天也亮了起来，我们准备返回小武基大型固废垃圾转运站。

8点半，我们抵达小武基大型固体废物垃圾转运站，站内的主体建筑由玻璃幕墙和银灰色钢板拼接而成，有三四层楼高。各式各样的垃圾转运车在门口排起长队等待垃圾清运。“目前，小武基大型固体废物垃圾转运站主要承担东城区、西城区和朝阳区部分区域生活垃圾的转运工作，日处理量有2000吨。你看，前面那几辆车就是从朝阳区来的。”李国栋说。

经过半个小时的等待，我们进入站内。车辆过秤后，我们来到位于二楼的垃圾卸料平台。李国栋把车停入车位，将垃圾转运车的厢门对准垃圾传送带。不到5分钟，推进器便将车厢内的垃圾全部推出。“传送带会把垃圾送到筛分车间，使用滚筒筛、磁力、风力3种方式分选。分选后的垃圾会分为有机料、焚烧料和可再生资源3大类。整个过程密闭进行。”李国栋说。

整个转运站几乎没有异味，这令人十分困惑。“整个转运站是负压运行的，臭气全部被集中收集，通过生物除臭、电子除臭，达标后再进行排放。小武基大型固体废物垃圾转运站每天工作16个小时左右，但除臭设备是24个小时不间断运行的。”李国栋解释道，“别看现在转运站干净整洁、没有异味，过去可不是这样。小武基大型固体废物垃圾转运站始建于1997年，当时技术还不完备，存在露天作业、车间不密闭、除臭设施不齐全等问题。随着周边居民小区的增多，对转运站异味和噪声的投诉不断增加。2016年，小武基大型固体废物垃圾转运站进行全密闭除臭改造后才彻底解决了异味等问题。”

垃圾转运车驶出转运站后，李国栋把车停在停车场，开始清洗车辆，这是他上午工作的最后一个流程。下午1点半，新一轮的垃圾转运工作又将开始。“和1996年刚参加工作那会儿相比，高科技的设施和垃圾分类政策让我的工作轻松了不少。20多年来，我工作方式的变化，是我们国家逐渐强盛的一个缩影啊！”李国栋笑着说。（本文来自微环卫，点击链接阅读原文）

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