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三一江山旗舰重卡解读,更加时尚和硬派!

中国工程机械商贸网2021-06-06

对于三一江山旗舰重卡的评价,有不同的版本评价,但用户普遍的评价是性价比高,作业性能好,同时服务也非常及时。

自三一重卡上市以来,从第一款英雄版500到军亮版、超亮版、银松版、朱宏版以及王道系列车型,诸多系列车型使用的都是相同的驾驶室,仅在尺寸、内饰等细微地方有所不同,但外观、造型基本一致。

三一江山旗舰重卡,首次使用了代号为“328”的新一代驾驶室。

在外观造型上,三一江山的新一代驾驶室,与以往的驾驶室相比,有了明显变化,前面罩、保险杠、大灯、车门及后视镜都采用了全新的设计,整个驾驶室造型看起来更具力量感,且遮阳板上增加了三一的标识,增强品牌识别度。

在内饰方面,变化更突出。江山的方向盘造型做了优化设计,按键功能更加齐全;仪表盘改成彩屏配置,与汕德卡、欧曼等高配车型一致;座椅升级为安全带一体式设计的气囊座椅,支持腰部调节,舒适性较之前的座椅略有提升;保留高顶双卧、平地板、驻车空调、多储物柜等原有的优良设计。

总而言之,江山的新一代驾驶室,比老一代驾驶室看起来更加时尚和硬派,且配置方面也更加高端。

作为全新一代旗舰车型,三一江山的动力链配套十分高端。

三一江山搭载的是三一道依茨D13发动机,是三一重卡自主研发的大排量发动机;最大功率达到560马力,最大扭矩2600N.m,B10寿命为160万公里;标配博世超高压喷射系统,雾化更好燃烧充分,油耗更低;采用电控硅油风扇的设计,更省油,更降噪。

变速箱配套的则是法士特AMT F16JZ(铝),为16挡集成式AMT,壳体采用铝合金材质,在降低自重的同时可以提高散热能力。方得网了解到,这款集成式AMT是法士特全新设计开发、对标欧美的最新一代重型商用车自动变速器。该款AMT还可以装配法士特自己的液力缓速器,进一步提升安全性能,做到下坡无损制动。

三一江山前后桥搭载的都是汉德车桥,后桥选用的是汉德425冲焊桥,具有10万公里超长换油特性,速比为3.7;在悬架方面,采用前二后三的板簧设计,路况适应性更强。

除了驾驶室和动力链有了很大改变,三一江山旗舰重卡还具有很明显的智能化特征。

总体来说,用户对于三一江山的评价还是非常中肯的,在产品品质、作业性以及品牌服务层面,都有可圈可点的部分,值得入手!

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