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液压破碎锤的工作原理你知道多少?

武汉攻山机械2021-06-11

挖掘机的日常作业中,常常碰到需要破碎、拆除等作业工况,这时候,挖掘机的最佳"黄金搭档"——炮头可就派上大用场了。炮头究竟是什么?为什么拥有如此大的破坏力?炮头,又叫做破碎锤、碎石器、破碎器,是挖掘机经常使用的附属配件之一,常用于开山、破碎路面、拆房子、拆桥、矿山破碎石块等工况作业。

炮头的结构主要分为三大块:上缸体(氮气室)、中缸体(油缸)、下缸体,三者通过四根通体螺栓进行连接。上缸体用来储存低压氮气,中缸体中是活塞、蓄能器、油封、换气阀等等,下缸体里有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。

从上图可以看出破碎锤的主要结构分为锤体(机芯)和支架,其中上夹板、下夹板分别对机芯起保护作用,而钎杆则是在破碎作业中直接与物料接触的。其中蓄能器主要起缓冲保护作用,一定程度可以延长破碎器使用寿命。一般小型破碎锤或钎杆直径不足10cm的破碎器锤都不装配蓄能器。

破碎锤的工作原理液压进油动能+上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室,推到最高点后换向阀切换方向,液压进油动能+氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成破碎工作。

正确的使用方式:

1、钎杆垂直于打击面,压实钎杆(斜打容易导致钎杆断裂及损坏缸体,不压实钎杆空打会导致损坏缸体)。

2、破碎作业前应将发动机暖机十分钟,尤其是冬季,这会将有助于作业顺利;破碎前目视检查各油管是否漏油,漏油要及时处理,检查破碎锤油封是否漏油,漏油要及时更换油封,否则粉尘就会进入活塞磨损活塞。

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挖掘机液压破碎锤详细工作原理

NO.1 详细工作原理一:回程加速阶段

活塞回程开始时,活塞上一次冲击已经结束,处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔,而V4腔为常高压腔,因此主阀芯处于下极限位置。这样,活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通,而活塞后腔V3一直与回油腔相通,为低压,故活塞在前腔高压油的作用下,作回程加速运动,同时压缩尾部氮气室氮气,使之作绝热压缩。

NO.2 详细工作原理二:回程制动运动

活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动,当活塞中段下侧面越过控制口的下边时,V1腔中的高压油进入主阀的V2腔,由于通过V2腔作用于主阀芯的液压力大于V4腔作用于主阀芯的液压力,从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动,逐渐减少进入V1腔中的高压油,以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小,而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大,活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到V1腔中的压力油,活塞将很快停止回程运动。

NO.3 详细工作原理三:冲程加速运动

当活塞停止回程运动时,将马上转入冲程运动阶段。此时,主阀芯已经打开活塞前腔V1通向主阀芯回油腔的油路,使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时,阀芯将停留在上极限位置。

(本文来自武汉攻山机械)

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