六月正是天气最热的时候，李师傅站在维修厂内，等着维修师傅最终的判定结果。过了一会儿，维修师傅放下手中的工具，告诉李师傅“气门头部断裂，掉到气缸内打坏了气缸盖和活塞。”“怎么会这样？我的车从来没出现过这种问题。”李师傅很是纳闷。

出现问题，就得找到问题的根源在哪里，维修师傅一通检查，最终发现是空滤的问题。看到空滤的第一眼，他就知道空滤质量不咋地。

“你这空滤多少钱买的？”维修师傅一边摘空滤一边问，“50块俩，是空滤的原因吗？不应该呀，我换的很勤的”李师傅说，“质量不过关，换的再勤也没用，灰尘杂质还是会进入发动机，最常见的是使活塞、环、缸套等磨损，你这气门头断裂还是很少见。”

当空滤过滤不好时，大量的灰尘吸入进气道，粘在进、排气门上，和油混在一起形成油泥，并在高温下烧成积碳，日积月累，积炭就会越来越厚，而零部件的散热效果也越来越差。

除了形成积炭外，这些灰尘进入导管内，使得气门杆、导管磨损严重，加上积炭后的散热不好，气门发卡就变得更容易发生。

在高速工况下，发动机在高速运转的时候，气门只要卡那么一次，不管啥车型，都够喝一壶的！这样也就比较容易理解为啥会掉头啦！

行情不好，劣质空滤装上车

如今货运行业不好干，车多货少，运费低的可怜，过路费却比以前高了，不少卡友都恨不得“一分当做两分来花”。李师傅一个月跑下来剩不下多少钱，所以就想着在配件上节省一些。

他听一些卡友说用便宜的空滤也没事，勤换这些就好，所以就在路边店里买了俩空滤。买好之后，李师傅自己动手换上了空滤，向往常一样继续出车了，结果才用了几个月，就出现了上述问题。

通过维修师傅的科普，李师傅也是悔不当初，不应该为了那几十块钱而使用劣质的空滤，最终造成这种结果，维修的费用购买好几十个空滤了！（本文来自卡车之家，点击链接阅读原文）

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