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混凝土泵车液压系统“发烧”怎么办？大家知道吗？今天小编给大家讲一下这个问题。
一、泵车液压系统发热的危害
工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降。
液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加。
当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使混凝土泵不能工作。
工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。
为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。
二、泵液压系统发热的主要原因
液压油的油号选用不当。
油箱设计不合理。
散热流量较小。
液压元件选型不当。
管路设计、安装不合理，造成压力损耗大。（本文来自三民重科）
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