6月28日上午，中国铁设工程总承包项目广湛铁路湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机始发仪式在美丽的“港城”湛江市举行。湛江市、广东省铁投集团、广湛公司、中国铁设、中铁十四局等有关领导出席了活动并共同推杆启动了盾构机始发。

随着“永兴号”盾构机刀盘的缓缓转动开始掘进作业，穿海模式正式开启。

这是广湛高铁项目建设具有里程碑意义的关键节点，也是800万湛江人民期盼已久的喜事，始发仪式现场的数百名广湛高铁建设者共同见证了这一激动人心时刻。

湛江湾海底隧道全长9640米，是目前国内单向掘进距离最长的高速铁路海底盾构隧道。

2020年6月30日，湛江湾海底隧道正式开工。按总体施工计划要求，盾构机要在2021年6月30日前完成始发，时间紧、任务重，各项工序繁杂、准备工作千头万绪。

为确保按时完成任务，面对疫情变化和台风、汛期、高温天气等各种不利条件，中国铁设广湛铁路总承包项目部将党史学习教育成果转化为干事创业的动力，勇开新局。

在各设计研究院的支持配合下，广湛总包项目部组织工程技术管理人员和施工单位聚焦盾构机始发工期节点，科学组织、精细策划，对相关专项方案反复论证和优化，扎实推进方案落实，在全面落实疫情防控措施的前提下，确保各个控制节点有序推进。

“永兴号”盾构机的顺利始发，为广湛高铁项目总工期目标奠定了基础。

广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机的顺利始发既是集结号，也是冲锋号！

中国铁设将充分发挥EPC工程总承包管理优势，科学组织、规范管控、严控质量、保证安全，把广湛高铁打造成为“轨道上的粤港澳大湾区”的精品工程、标杆工程、示范工程，为粤港澳大湾区及粤西地区经济发展插上腾飞的翅膀，打造人民群众满意的幸福之路！（本文来自中国铁设，点击链接阅读原文）

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