众所周知，砂石料运输工地环境复杂、路况多样，对整车抗造能力提出较高的要求。

江山465搭载国六三一道依茨D13发动机，B10寿命高达200W公里，行业领先，更可靠耐用，发动机超大缸芯距，冷却性能好，低速扭矩大，能更好地满足砂石料运输需求。

江山465高质版，车架全部采用610高强板材料，匹配方盛440驱动桥，承载系统针对砂石工况进行优化设计，车架、悬架、车桥等承载部件耐久试验280万公里当量里程无故障，车身更结实、承载能力更强。

砂石料工地，灰尘遍布，碎石满地。在工程实践中进行严格“高尘”验证的三一道依茨发动机，密闭性行业领先，此外，还历经高原、高寒、高热、高盐等其他四项严苛验证。可谓上得了高原、拖得了坦克、走得了雪地，砂石工地，如履平地！

三级减震· 超凡舒适

砂石料运输工地环境复杂、路况多样，颠簸不平坦，对车的舒适减震提出更高要求。

一级减震：底盘悬架

少片簧悬架设计，大幅降低坑洼路面对司机的冲击，1800mm大跨距板簧可选气囊悬架，有效过滤80%振动；

二级减震：车身悬置

行业直径最大的140mm四点悬浮气囊悬置，有效削弱行驶中车辆的振动冲击；

三级减震：气囊座椅

座椅可变阻尼+空气弹簧靠背调节+角度精确控制+记忆功能，可实现前后、高度、刚度、倾角、腰部、靠背等16个方向调节，能实现快速冲放气，真真正正超舒适，更懂卡友！（本文来自三一卡友之家）

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