高铁桥梁的铺设离不开运梁车

运梁车的作用是把长几十米、重几百吨甚至上千吨的混凝土箱梁一榀一榀地从制梁厂铺设到高铁水泥墩子上。

1000吨凹体运梁车下线 

目前国内单体最大的运梁车在上饶高铁建设工程施工现场投入使用，适用于1000吨重、40米长混凝土箱梁的运输作业。

据2021年7月5日郑州新闻报道，郑州新大方针对印度首条高铁特点制造的1100吨单体运梁车已通过荷载试验。

运梁车是由郑州新大方自主制造，设备近50米长，有27轴，216条重载轮胎，额定载重量1100吨，最大载重量1250吨，即将刷新国内也是世界最大单体运梁车记录。

2021年初，经过多次竞标，郑州新大方重工科技有限公司获得印度首条高铁四套1100吨位成套施工装备。这套设备应该说是全球影响力比较大，技术水平达到国际领先。

孟买-阿赫姆达巴德（Ahmedabad）高速铁路计划是印度第一条高速铁路，全长505公里，计划2019年1月动工。印度铁路公司与合作伙伴日本新干线技术公司联合建设。计划耗资150亿美元（约1038亿人民币），原计划2022年完工。但据日本共同社2020年11月26日消息，日本国际协力机构（JICA）印度事务所透露，虽然印度国家高铁公司当天签订了高架工程合同，但工期约为4年，要到2024年才能完工。

印度施工人员在首条高铁施工现场拍照（本文来自网易）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792765